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目前,深圳地铁票价主要优惠措施包括:凡年满60周岁以上老年人免费乘坐地铁;残疾人、军人、定恤优抚对象等特定人群免费乘坐地铁;大型重要展会、国际会议,在举办期间相关参展商、专业观众、与会代表免费乘坐地铁;身高1.2米以下或6周岁以下的儿童免费乘坐地铁;身高1.2米-1.5米或年龄在6周岁-14周岁的儿童享受票价5折优惠;中小学生享受票价5折优惠;持“深圳通”、交通一卡通享受票价9.5折优惠;公交、地铁之间换乘享受票价减免0.4元/次优惠。
此前,济南等地也有市民在人民网“领导留言板”提出增设地铁月票的建议。其中,“山东留言办理”在去年12月答复相关建议称,“目前济南地铁未发行月票,乘客使用济南地铁APP乘车码(默认钱包支付)、人脸识别、普通公交卡、泉城通卡等储值票乘车,均可享受8折优惠。济南地铁会持续探索并努力开发更为优惠、便捷的支付方式,以满足乘客出行需求。”
比如,全国政协委员、首都经济贸易大学特大城市经济社会发展研究院副院长郭媛媛称,“一些城市地铁网络庞大、客流复杂开云·kaiyun体育,如何在保障运营可持续的前提下,设计出普惠与效率兼顾的灵活票价机制,考验着管理的精细与智慧。建议可依托大数据分析通勤规律,针对高频区间推出定向优惠;或借鉴‘阶梯累计优惠’模式,乘得越多、优惠越大,实现企业与乘客的双赢。”
来自西安公路研究院的陈嘉乐同时指出,“月票倡议虽充满善意,但其落地需直面严峻的运营现实与复杂的管理秩序。地铁运营成本高昂开云·kaiyun体育,若简单推行普惠式月票,在客流已达饱和的线网中,可能造成高峰时段更严重的拥挤。而从历史上看,一些城市取消‘月票’制度的原因在于,月票发行数量有限,导致‘一票难求’,黄牛贩卖猖獗,甚至出现伪造月票的现象,月票成为少数人享有的福利,而真正需要照顾的低保户持有比例极低,加剧了资源分配不公。也带来了一系列管理难题,看似‘普惠’的月票,反而增加了地铁维护和运营成本。”

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2、修正若干BUG。
3、优化游戏体验感,更加流畅。