众所周知，在提到GTI时，人们不会想到其他品牌，它只属于大众，只属于高尔夫。或者准确地说，几乎是这样。高尔夫GTI是一个神话，因为它提供了普通人拥有高性能汽车的机会，无论是用它来挑战豪车，还是进行无限制的改装，这都是我们一直想做的事情，不是吗？当我们资金有限时，GTI就像读懂我们内心的精灵。
因为它是GTI，所以外观必须帅气
直观地说，除了车身颜色的不同，新款GTI的造型比高尔夫R的独特程度更高，包括贯穿大灯和中网的红色标志线、虎牙状的雾灯格栅以及翼子板上的红色GTI铭牌。
也少不了GTI经典的战斧轮圈。第七代GTI标配的是17英寸的“Brooklyn”战斧轮圈，而像文章中试驾车一样的18英寸“Austin”镜面战斧轮圈是可选装的。
值得一提的是，与高尔夫R上的双“U”字形LED日间行车灯相比，新款GTI每侧大灯的LED日间行车灯只有一个“U”字，但这不会削弱新GTI的战斗氛围。
虽然值得一提的是，国内的新款GTI仍然没有格子面座椅提供，但标配的Vienna真皮运动座椅更加高级，只是我们总是会有一些遗憾而已。
相比普通高尔夫，GTI内饰配备了碳纤维风格饰板和各种红色缝线，这些装饰给整个驾驶舱增添了运动感。而对于大多数普通高尔夫车主来说，最让他们想改装的恐怕就是那副专属的GTI方向盘了，因为它是内饰中最性感的部分。
因为它是GTI，所以必须快速驰骋
现在，200马力似乎已经成为“钢炮”车型的下限了。新款GTI搭载了第三代EA888发动机，采用俗称的“双喷射”技术，包括缸内直喷和进气歧管多点喷射，使其输出功率为220马力，扭矩提升至350牛米，相比上一代车型都有显著提升。新款GTI还配备了新一代的7速湿式双离合器，从静止到100公里/小时的加速时间为6.9秒。
在城市行驶中，新款GTI在起步和中段加速方面绝对足够出色，涡轮增压没有明显不适感。毕竟，扭矩在1500转/分钟时就能迸发，因此驾驶起来非常顺畅。排气声中仍然有令人期待的回火声，虽然没有爆裂声音，但足够令人兴奋。
连续转弯和S弯的试验表明，新款GTI的底盘性能非常出色。虽然它的极限不容易突破，但它能让更多的人更容易享受驾驶乐趣。所谓的推头感通常是由于结构布局的限制，通常会发生在操作不当的情况下。如果要驾驶GTI，就必须知道如何正确地驾驶一辆高性能前驱车，这也是其中的乐趣所在。如果非要挑剔它没有后驱车的特性，那还有什么意义呢。
因为它是GTI，所以价格必须实惠
第五代高尔夫GTI进入中国时，大多数人都只能望而却步，因为当时它的价格与豪华车别无二致。直到第六代高尔夫GTI上市后，它已经成为人们可以触手可及的“梦想”。现在，第七代高尔夫GTI以239.9万元的价格上市，如果考虑投入与收获的比例，我们能从GTI身上获得更多的幸福。
在某种程度上，选择GTI的人应该更清楚自己想要什么，实用性、性能和梦想。对于GTI来说，这三种角色之间的转换游刃有余。