我作为曾经入坑后又退坑的玩家，在时隔多年后重回飞车世界。与大多数其他回答者不同，我认为过去琳琅天上时期的飞车更坑。
毕竟当时永久A车没有标价，而有标价的都是180天的租赁车。在离开前，我虽然拥有永久翼刃，当时颇为新锐，但我仍然心心念念圣光使者，只是无论投入多少资金都无法抽中。
而现在的飞车，可能受近年国家整治网络游戏的影响，玩家可以通过确定花费来获得永久A车和S车，即便无法获得最新款，也能得到旧款车型。
比如飞车老街黑市商店的机制，我个人认为天美做得相当厚道。对于家庭和工作的玩家来说，我认为用钱换取时间是物有所值的。毕竟我们可支配的游戏时间有限，还要做任务和开道具，非常耗费精力。
经济宽裕但时间紧迫的玩家，可以用资金提升爱车性能。时间充裕但资金有限的玩家，可以用时间提升爱车性能。从这点来看，不存在不公平的问题。S车的改装却采用成功率机制，仅有15%的至尊能量源激活到10级，我认为这是一个可以改进的地方。
毕竟，开发一款游戏赚取玩家资金本无可厚非。公司需要生存，服务器需要维护，开发人员需要工资，这些都是合理开支。
不应该让玩家花钱后还感到不快。至于游戏平衡性，我认同确实做得相当差。但调整平衡性与腾讯追求盈利的重商主义又相互矛盾。如果我驾驶改装精良的S型车，而其他选手只有基础型车，即使我在竞速过程中出现失误，依然能轻易击败其他玩家，甚至让他们无法完赛。
房间设置也没有对赛车进行限制，我认为这也是驱使许多玩家离开的原因。毕竟，没有人愿意一直被虐。
以前，为了不让房间里的其他玩家感到沮丧，我总是习惯在终点前减速，直到大部分玩家接近终点时再冲线。即使在单挑中，我也会这么做。毕竟，许多人并不理解单挑的意义，当然也会有技术高超的对手在终点前等我。
我认为，这是现在游戏中所缺乏的一种精神。
要创造赛道纪录，完全可以在单人赛中完成。单挑是为了磨练技巧，积累对战经验，从而发现自身技术上的缺陷。而现在，许多玩家看到领头车消失后，就直接放弃比赛，等待倒计时。