我在安徽阜阳游历后乘火车到江西南昌，在查看列车时刻表时，我注意到了一趟奇怪的动车，车次为D739。动车和高铁通常在白天运行，而这趟车却开在了凌晨1:38分，是一趟“红眼”车次。
身为一个旅行博主，我很好奇一等卧长什么样，于是决定购买这趟红眼动车的票。值得一提的是，当时只剩下了一等卧的票，二等卧票价为144元，而一等卧票价比二等卧仅贵44元。相比于白天高铁G1619二等座429.5元的票价，时间还更长，这个差价不容小觑，也是我选择这趟红眼车次的原因之一。
凌晨检票进入车厢，我不禁为这趟复兴号动车的内部装饰惊讶。不同于我以往乘坐的动车，这趟动车的外表涂上了绿色，彷佛是在向逐渐消失的绿皮火车致敬。走入车厢，我更是被一等卧的干净简约所吸引。虽然空间上没有突破，但环境远胜于传统卧铺。
动卧的一等卧车厢每间容纳四人，两侧只有上下铺，取消了中铺的设计，这对于上铺的乘客来说十分友好。每个小隔间都有独立的门可以关闭，提高了私密性和安全性。
我认为一等卧最贴心的设计莫过于床头的USB充电口，每个床头都有两个，还有醒目的免费WiFi标志。在现代，出门在外手机没电令人焦虑，电子设备也多样繁多，两个充电口可谓贴心至极。床头还有方便放置手机的小网兜。
综合此次动车卧铺体验，惊喜连连。但此类列车在市场上的占比 ainda relativamente baixa。衷心期待铁路部门增开类似班次，为更多旅客提供舒适的乘车环境。