小蓝单车陷入困境：成都有迹象表明“人去楼空”，用户押金难退
近日，多名用户反映小蓝单车退还押金困难。根据协议，押金应在1至7个工作日内按原支付渠道退还，但多位用户表示至今仍未收到退款。
小蓝单车官方微博于10月20日发布投诉处理公告，表示会用户于2017年10月30日前申请退款，将于11月10日前退还完毕，并发布了两个退款专线和一个退款微信号。但用户反映，提供的两个电话号码均无法接通，微信也无法添加好友。
小蓝车。
成都办公点疑似“人去楼空”
31日，成都商报报道称，小蓝单车位于成都航天科技大厦共享办公室的工位已经多日无人上班，还拖欠了办公区房租，而分布在红瓦华阳春天小区和蚂蚁物流园的两个小蓝单车维修点也已被撤走，只剩在双流区双华路三段的维修点还堆放着2000余辆铺满灰尘的小蓝单车。
小蓝单车原成都负责人林洁回应成都商报时，否认了成都项目停运和车辆丢失的事情。
曾为行业“黑马”，如今面临困境
小蓝单车由自行车品牌野兽骑行孵化，凭借着无押金、6个月免费骑等活动，迅速吸引了一批用户。近年来其发展遭遇了瓶颈，融资受阻、产品生产遇阻，导致其在共享单车市场的地位不断下降。
今年9月，小蓝单车有消息称其停止了新城市的扩张，而其引以为傲的单车产品生产也遇到了资金和技术的双重困境。对此，小蓝单车否认了相关报道，但其目前面临的困境不容忽视。
网络图。
共享单车行业洗牌加剧
小蓝单车面临的困境并非个例。今年以来，共享单车行业迎来一波倒闭潮，3Vbike、悟空单车、町町单车等多家企业先后关停。包括酷骑单车、小鸣单车、摩拜单车等多家头部企业也存在押金退还困难的问题。
自行车生产厂商接到的订单大幅下滑，突显出共享单车行业正在走向洗牌。业内人士认为，未来共享单车行业将集中于少数头部企业，而中小企业面临的生存压力将进一步加大。
想看更多，请移步每日人物微信公号（ID：meirirenwu）。