最近的一周体验 evcard 共享汽车
注册和押金
注册 evcard 非常方便，只需要下载 APP，上传身份证即可。审核通常需要一到两天，审核通过后会免费寄一张卡，但其实 APP 即可借换车。使用前需要交 1000 元押金或信用卡预授权，以防违章或车辆损坏。
车型
上海 evcard 的网点众多，车辆类型也很多。我试过了几款车型，包括奇瑞 eQ、荣威 E50、北汽 EC180、江淮 iEV6E，其中荣威 E50 体验最佳。它的电量里程较准确，行驶平稳，起步快，加速到 80 公里/小时也不飘，刹车也非常灵敏。
优惠券
新用户会有 20 元的优惠券，每个月 16、17 号充值也会赠送一些优惠券。整体来说，价格还是比较实惠的，奇瑞 eQ 和荣威 E50 为 0.6 元/分钟，北汽和江淮为 0.5 元/分钟。
缺点
奇瑞 eQ 的刹车前半程太虚，电量消耗有些快，车内卫生也不太好，开到 80 公里/小时就感觉要飘起来，方向盘也比较重。北汽和江淮的数量较少，主要分布在江苏和浙江，不过车辆较新，配置更高，驾驶体验也不错。图片 1
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吐槽
不得不说，evcard 的名声不太好，主要是因为这家公司确实不是互联网企业，所以 app 的体验和服务都很差劲。首先 app 的速度非常慢，反应迟钝且 bug 频出，客服也很难联系到，常常需要等待许久才能获得回应。
在借车过程中可能会遇到故障车，或者是找不到停车场，找到时预约时间 (15 分钟) 已过，只能眼睁睁地看着车子被别人开走，非常坑爹。还车时也需要万分注意，好不容易找到停车场，结果车位被私家车霸占了，如果还有空车位还好，可以随便停，但如果已经没有，只能另寻他处。
虽然共享汽车是一个新兴事物，需要不断适应，但我们也希望公司在提高投放数量的也能重视一下用户的体验。
还是希望大家有机会可以尝试一下 evcard，尤其是没有车又持有驾照的朋友们，这可以让他们过把瘾，还能顺便练练车。不过建议尽量在 30 分钟以内使用，并且一定要遵守交通规则哦。
先写到这，以后有机会再继续聊，谢谢。