随着全国高校开学季临近，饿了么发布了《2019大学生外卖骑手群体研究报告》（以下简称《报告》）。数据显示，2019年暑期以来，来自全国各地的9896名大学生加入饿了么蜂鸟配送团队，成为兼职骑手。其中，近5成是即将升入大三的学生，超过300位将在开学后成为研究生。
《报告》发现，“体验生活”逐渐成为大学生选择做外卖骑手的首要动机，超过赚取生活费。近4成95、00后大学生表示，骑手经历改变了他们的性格，让他们学会了“谦虚沟通”、“温柔待人”。约20%的大学生选择前往陌生城市，边送外卖边旅行。
高学历青年骑手的加入，正逐渐改变人们对传统外卖骑手群体的刻板印象。在工作中，大学生骑手展现出更强的沟通、学习和抗压能力；在工作外，他们热爱写代码、作画、玩乐队，还经常带着骑手同事参观校园、一同打球……骑手经历重塑了他们对外卖行业的看法，20%的大学生骑手表示希望获得内部晋升，10%考虑毕业后从事本地生活服务和即时物流配送相关行业。
饿了么研究表明，38%的在校大学生骑手将体验生活视为选择暑期兼职的主要原因，他们也将其视为一种社会实践，不少年轻人还希望通过做外卖骑手改变自己性格、结识更多人、发现城市不为人知的一面。大学生骑手也希望补贴生活费、攒钱买自己喜欢的东西，或者获得经济独立。
来自武汉的顾同学9月开学后，将成为上海大学力学专业研一的新生。选择暑假来上海做骑手，除了赚取生活费，他更希望借此机会熟悉这座即将生活至少三年的城市。
还有不少大学生外卖骑手，利用暑假时间来到新的城市，边送外卖边旅行。
饿了么研究显示，大学生骑手跑单最集中的城市是上海、北京和武汉，家乡在重庆、北京的大学生骑手占比相对最高。在城市选择中，近20%的大学生选择了异地打工旅行。其中10%是外地上学、前往新城市打工旅行的大学生，另约9%则是在家乡上学，但选择外出跑单、远行探索世界、开阔眼界的大学生。从早到晚，每一次外卖的配送过程，都是他们进一步熟悉城市的契机。一位学生骑手写道：“每一条配送轨迹，都是我的城市导览图”。
这届大学生独立意识较强，超过九成的大学生骑手乐于向同学和父母告知自己的骑手身份。他们的父母也很开明，近四成的父母表示支持子女做外卖骑手，认为自食其力、接触社会、磨练意志，并高于反对率。
大学生骑手群体来自各种专业。其中，接近六成来自工学类专业，多数来自计算机、建筑工程类专业，包括工业机器人、大数据等前沿领域。9%的大学生来自艺术类专业，8%来自管理学专业，包括物流管理相关专业。
与整体人群相比，大学生骑手在业余时间更喜欢阅读、运动、看新闻和学习新技能。受专业影响，其中10%热爱绘画，各自有8%喜爱旅游、音乐和舞蹈，部分大学生骑手甚至组建了自己的乐队。除此之外，写代码、做咨询、制作单机游戏也是他们的休闲爱好之一。
（湖南科技职业学院钟园园，将兼职送外卖经历绘成漫画）
对大多数外出打工的骑手来说，社交圈非常有限，基本基于“老乡”，而大学生群体的加入，很好地扩展了这些骑手的社交圈。日常高频的交流和相处，也为他们增添了新视角。老骑手主动向大学生传授配送经验，大学生们也会带着骑手同事参观自己的校园、图书馆，闲暇时一起打球、游览城市周边景点。
对于大学生兼职骑手而言，月生活费的增长是最基本的收获。饿了么研究表明，83%的大学生骑手对“做骑手为我带来的收入”表示满意。其中，超过8成的兼职大学生的月生活费增长到2000元以上，平均月收入增长2倍，不少大学生骑手月收入接近万元。
除了收入，大多数大学生感受到的最大变化是自己的性格和脾气。来自南京农业大学大三的林同学回忆，这段经历带给她最大的改变是：“对待他人知道该怎么说话，知道该怎么温柔待人。”这些在成年人眼里桀骜不驯的95、00后，通过做骑手，学会了如何谦虚沟通、温柔待人。
短暂的骑手经历改变了大学生们对外卖行业的看法，他们切身体会到新兴行业给商家、用户和骑手个人带来的价值和改变。其中四分之三的大学生对该行业的未来表示非常乐观。
饿了么研究显示，超过半数的大学生骑手仍期待按照专业选择职业，但有10%计划将来继续做骑手或从事餐饮外卖相关服务行业。他们也期待通过实践经验和自身优势获得内在提升和成长。
兼职外卖骑手对许多大学生骑手来说，只是一个起点。饿了么研究表明，超过20%的大学生骑手表示希望获得内部晋升，其中最热门的岗位是蜂鸟配送站站长。从普通骑手晋升到站长、物流管理岗位的大学生毕业生案例在饿了么并不罕见。2019年7月，郑州某配送站站长王笑林获得晋升，成为物流业务管培生，3年前，他就曾是一名大学生骑手。曾在4个城市跑单两年的一位女大学生骑手，在7个月内晋升为站长，如今已成长为饿了么总部蜂鸟配送团队的运营管理人员。