2019年上海车展举办得如火如荼，SUV车型仍然是最引人注目的展品。国家政策落地之际，许多品牌的SUV产品都适时降价，让不少消费者恨不得当场直接掏钱购买。其中，名爵HS凭借不久前大幅降价2万元、“真官降”，以及如果消费者符合要求，终端还将额外赠送2万元红包的优惠活动，吸引了不少消费者的目光。
名爵HS之所以如此受欢迎，不仅是因为大幅降价，还与本身的品质密切相关，其中最重要的是发动机。就在不久前，名爵品牌举办了一次发动机动力解析活动，向我们展示了名爵HS“7秒破百、36米刹停”背后的底气。
上汽技术中心于2015年末全面建成并投入使用，其建筑总面积超过24万平方米，总投资超过40亿。名爵HS所搭载的MGE 2.0T发动机便出自这里，最大功率170千瓦，最大扭矩360牛·米，在自主品牌中这一参数表现非常出色。
众所周知，百公里加速测试主要可以反映出车辆的起步加速能力，能够展现出发动机的功率、扭矩输出以及传动效率、轮胎等方面的综合表现。名爵HS的百公里加速成绩为7秒，这离不开其发动机所包含的多项技术，从根源上便提升了这款车在加速性能方面的优势。
轻量化设计可以为车辆减轻不少重量，同时也能提升车辆的操控性和动力性。名爵HS的2.0T发动机采用航空级全铝材质，能够大幅度降低发动机的重量。滚子摇臂和曲轴也经过了轻量化处理。
发动机的供油方式为中置直喷，经过优化的6孔喷油器能够最大程度将燃油雾化，让燃烧更充分。还能减少湿壁现象，避免燃油和机油混合造成机油增多现象。配合涡轮，发动机可以在2500-4000rpm转速时得到峰值扭矩。
值得注意的是，燃油燃烧产生的能量大部分都“散逸” 名爵HS的性能表现
名爵HS搭载2.0T发动机搭配第二代TST 6挡湿式双离合自动变速器，这是同级车型中常见的组合，已应用多年。在名爵HS上，变速器的1挡速比从13.9增加到15.1，而1/2挡级差减少2.5%，这意味着这款车的起步响应更加出色，低档换挡也更加平顺。
值得注意的是，名爵HS的TST变速器还减小了各档齿轮侧间隙，从而有助于降低齿轮之间的撞击声，提升车内的NVH水准。
实际测试表明，名爵HS怠速时的车内噪音约为36分贝，接近图书馆的水平。当车辆经过时，人们也能明显感觉到它的噪音低于同级车。
名爵HS的底盘表现
名爵HS在底盘和悬挂方面的表现同样可圈可点。前麦弗逊+后多连杆的组合比较常见，但经过细节处的改进，名爵HS的稳定性得到了提升。连接处的橡胶减震也一定程度上优化了车辆的NVH性能。
适宜的调校配合名爵HS所具有的Autohold自动驻车系统，让驾驶者在车库等上下坡路段时不必担心。上坡不会后溜，下坡也不必猛踩刹车，整个爬坡过程非常顺畅。
在测试环节，名爵HS还模拟了颠簸路面或石子路的行驶情况，整体来看，车身能够很好地保持平稳。
名爵HS的品质保障
除了在研发上有上汽的背书，在上汽临港生产基地的发动机生产车间也处处体现着上汽的品质把控。机加工车间共有21台柔性加工中心、14台进口专机和6台全自动检测设备。加工尺寸普遍在mm级以下，其中高精度的μm级约占2‰。
发动机经过专门的氦检，以 đảm bảo密封性，即在使用时不会出现气道漏气、水道漏水、油道漏油的问题。
凭借上汽集团的研发和生产体系，名爵HS的产品力在同级中无疑具有优势。此次降价进一步 拉低了购车门槛，入门级车型达到亲民的10万元级别，而产品质量依旧可靠。作为本届上海车展的亮点之一，名爵HS近期销量的提升也在情理之中。