上下班高峰期
挤公交无疑是深圳人一天当中
最难挨的时刻
虽然深圳公交在全国已名声赫赫
但关于公交车上的各种奇葩行为
还是会存在褒贬不一的评价
小淘想问问大家
在深圳坐了这么多年的公交
你知道关于它的一些鲜为人知的事实吗？
下面咱就来扒一扒公交冷知识
↓↓↓
深圳最长的公交路线
最长E33（坑梓-福永），原名868路
单边里程100.69公里
868路于20世纪90年代开通，核定车辆数为25辆
采取双边发车模式运作，沿途停靠20个站点
868线作为当时为数不多的快速线路
途径的站点均为人流量密集区域
导致担负该线路的25辆大巴根本无法满足乘客的需求
后被一些个体利用正规线路运力严重不足的漏洞
通过冒充正规868线投入营运的方式谋取非法利益
严重损害了乘客的权益，违法车辆最终被取缔
现在于2018年6月30日更名为现在的E33线
线路途经站点不变
坑梓基地总站↓
东部公交基地、市场、坑梓市场、龙田路口坪山中医院、老坑工业区、坪山区委区政府、坪山中心广场、坪山电子城①、坪山汽车站、珠洋坑、同乐社区、新大坑市场、龙东社区、双龙地铁站③、龙岗长途客运站、南联地铁站、龙城广场地铁站②、世贸百货、鸿基花园、爱联地铁站、大运地铁站、燕景集贸市场、松岗天虹商场、潭头路口、沙井中心客运站、丽晶酒店、万丰派出所、兼松合利、南沙派出所、名都、闳晖科技园 、福永塘尾社区总站(终)
运行方向：坑梓基地总站（双向）福永塘尾社区总站
首末班时间：06:00-20:00
发车间隔：10-15分钟/班
深圳最短公交路线
B601（蛇口邮轮中心-蛇口港地铁站）
单边里程1.5公里，沿途停靠12个站点
停靠站点：
月亮湾填海区总站-妈湾油港站 - 妈湾油库站-招商海运中心 - 西部物流中心 - 兴海路 - 兴海大道南 - 月亮湾花园 - 荔山工业园 - 蛇口西站 - 蛇警大队 - 松湖路口 - 蛇口码头
运行方向：妈湾油港总站 （双向）蛇口码头
首末班时间：07:00- 20:00
发车间隔：8-10分钟/班
截至2018年9月30日
全市共有公交线路1004条，公交车辆17522辆
其中非专营线路25条，车辆715辆
1995年，深圳交通部门开始规范全市公交线路编号，按照区域进行纯数字编号：
▪ 1~99、100~199、200~299路:原特区内(南山区、福田区、罗湖区、盐田区)公交大巴线路
▪ 300~399路:跨原特区内外公交大巴线路
▪ 400~499路:原特区内公共中小巴线路(2005年公共中小巴全面退出原特区后停用)
▪ 600~699路:宝安区公交大巴
▪ 700~799路:宝安区公共中小巴
▪ 800~899路:龙岗区公交大巴
▪ 900~999路:龙岗区公共中小巴
自2010年以来
没有任何新开线路以纯数字方式命名
截至2018年，纯数字编号线路仍存在
但在逐步以拆分、合并、更改编号或取消的方式
转变为E、M、B字头线路
深圳公交车线路编号中的
M、B、E分别代表什么意思？
M——干线(Main Line)
▪ M100~M599:干线巴士(Main Line)，为城市主要干道沿途客流提供中快速运输服务，车身颜色为青色。
B——支线(Branch Line)
▪ B600~B999:支线巴士(Branch Line)，为组团内部短距离乘客提供中速服务，并兼起加密网络覆盖和为快线、干线提供接驳换乘的功能，车身颜色为橙色
E——快线(Express)
▪ E1~E99:快线巴士(Express)，为城市组团间长距离出行乘客提供快速运输服务，车身颜色为绿色
探索深圳无导游的城市之美
深圳拥有专线观光公交，让您轻松探索这座城市。
观光线路
曾经的观光1线、2线、3线、4线公交车已更名为 M191、M192、M193、M194线。
车辆配置及路线
- 总运力：135台
- 1-4线路贯穿深南大道、滨海大道等主干道
- 连接华侨城、大梅沙等旅游区
路线优化
为解决原有线路客流过大及超载问题，路线进行了优化：
M191线
- 路线：宝安客运中心 - 大梅沙公交总站
- 服务时间：双向 6:30-20:30
- 票价：2-10元
- 运力：40台
M192线
- 路线：万国食品城总站 - 下梅林一街总站
- 服务时间：
- 往返梅林：5:40-20:00
- 往返万国食品城：7:00-21:30
- 票价：一票制 3元
- 运力：25台
M193线
- 路线：燕川村公交总站 - 笔架山公交总站
- 服务时间：双向 6:00-21:00
- 票价：一票制 3元
- 运力：30台
M194线
- 路线：宝安钟屋总站 - 布吉康桥总站
- 服务时间：双向 6:30-20:30
- 票价：一票制 3元
- 运力：40台
深圳最具传奇色彩的公交线路
M194路（西乡钟屋村总站 - 布吉康桥总站）
深圳最彪悍的公交路线
不知有没有老铁体验过
号称“路面飞机”的310-315路
据说不坐不知道，坐完的朋友都直呼过瘾
网友点评↓↓↓
1、在深圳生活过的人都应该知道深圳的310-315公交车是多么的生猛和膘悍，不知道大家听说过关于310-315的这两个神话没有。一个是有一次310-315司机飚车的时候车轮起火了;另一个是310-315刹车的时候一个乘客把那根直的铁扶手拉弯了……
2、每每跟同事说起，同事就会跟我说他们坐在310-315上看着310-315一辆一辆的超taxi时的壮观，想着用做公交的价钱换来如此超值的服务是多么的爽。
3、有一次我有一个深圳的同事说："310-315超taxi那算不了什么壮观，壮观的是310-315超310-315!"后来有人评论说要想不迟到请坐310-315!
4、有位朋友刚来深圳的时候，第一次和朋友出去玩，坐的就是310-315，结果一开车他就从座位上摔下来了，下来了，来了，了......
5、当1辆310-315路从你身旁呼啸而过时，据说会出现时空扭曲的现象……
6、4辆310-315在上海宾馆西那个港湾式公交站台做环形运动的话，足以在上空打开一个时空门了。再多一辆当时肯定造成了重力失常，磁场混乱，火车出轨，轮船触礁，飞机失事，地震，山崩，海啸，酸雨，泥石流，龙卷风，太阳黑子爆发，小行星撞击地球……甚至把外星人招来。后果不堪设想。
7、车轮起火偶倒是碰见过，而且是在后车轮那次真的好怕怕啊!太agree了，310-315超310-315，那就是极品飞车的感觉。就像片里拍的那样……感觉和坐喷气式飞机一样……绝对正确。
——来源网络
310-315环线
这条公交线路在几年前已经销声匿迹了
很多人都说没坐过甚至没见过
坐过的朋友就知道
那惊险程度，和坐过山车是一样儿一样儿的
据说之前这是深圳最长的公交线路，也是深圳公交最牛的
江湖传说
牛的不仅是其路线长站点多
还有开310-315环线的公交司机
虽然我们没办法体验了
但是相信它将成为一代人永远的记忆
深圳的公交车是如何实现自动报站的？
以前我们所乘坐的公交车，大部分都是使用手动报站器
每当到站时，司机师傅按一下按钮即可
再后来
设备升级GPS报站
准确地说应该说报站只是公交GPS设备的其中一个功能
更主要的功能在于监控，也就是黑匣子功能
有些高端一点的黑匣子应该还能记录几路的视频监控图像
现在
最新的系统应该是具有实时通信能力的车载智能终端
不仅仅能够报站，还能够告诉乘客前方到达的站点的动态
例如预计到达时间、换乘指引
甚至附近商家的促销活动等
来源：知乎（作者朱宁，版权归原作者所有）
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