现在有很多自动档车型搭载了 CVT 变速箱，并且还宣称是模拟六速或模拟七速。这不禁让很多人感到困惑：CVT 变速箱不是无级变速的吗，怎会有固定档位？让我们来解答这一疑问。
CVT 是英文 Continuously Variable Transmission 的缩写，中文译为连续可变传动，也被称为无级变速箱。顾名思义，它没有明确的档位，而是可以平滑且连续地改变传动比（变速箱的减速比）。CVT 变速箱换挡时没有顿挫感，动力输出线性而顺畅。
那么，既然 CVT 变速箱是无级变速的，为什么还会有档位显示？这是因为，汽车工程师为了迎合驾驶者的习惯，增强驾驶乐趣，并帮助驾驶员随时掌握车辆动态，便人为地在 CVT 变速箱中模拟了几个档位。每个模拟的档位对应一定的传动比范围，例如传动比在 4.82~3.79 范围内对应一档，3.78~2.96 范围内对应二档，依此类推。理论上，CVT 变速箱可以模拟出无限多的传动比，但出于驾驶者习惯的考虑，通常只模拟出六个或七个档位。
CVT 变速箱仪表盘上显示的档位实际上是模拟出来的，它反映的是变速箱当前的工作状态，帮助驾驶员及时了解车辆动态，并及时发现异常现象（例如发动机转速很高却不升档），非常实用。
那么，CVT 变速箱的手动模式和运动模式有何用处？它们与普通自动变速箱的作用相同，都是提高变速箱的换档转速，以提供更强的动力。例如，在正常驾驶模式下，当发动机转速达到 1800 转/分钟时，变速箱会将传动比从 4.82~3.79 范围切换到 3.78~2.96 范围，也就是一档换二档；如果切换到运动模式，变速箱可能需要等到发动机转速达到 2500 转/分钟才会将传动比从 4.82~3.79 范围切换到 3.78~2.96 范围；如果变速杆置于手动一档位置，则无论发动机转速如何变化，变速箱的传动比都将保持在 4.82~3.79 范围内，即始终保持一档。现在的自动变速箱都具有保护模式，当发动机转速过高时，它们会自动升档；当发动机转速过低时，它们也会自动降档。
