你知道吗？刹车和油门的实践高度是有区别的。通常情况，刹车高度较高，油门高度较低。这样的设计有什么作用呢？
设计很简单，这样可以促进驾驶者快速准确地分清两者，防止紧张驾驶环境下的危险行为。
尽管有这种设计，为何仍然有诸多将油门错当刹车的情况，导致交通事故层出不穷？
例如，近日报道称一女子误把油门当刹车，导致车辆冲上路边的护栏，直接“上了树”。
实际上，误把油门当刹车的状况时常 terjadi，其中新手司机和女司机占绝大多数。
新手司机可能是操作不熟练所致，刚上路时，可能会由于某些特殊情况导致操作失误，因此上树上房都是基本操作了。
有一种司机确实我们尤其需要注意，那就是一些女司机。
我亲眼所见，当然也就是我的朋友，一位有着7年驾龄的熟练工，结果驾驶时直接越过路边花花草草直接飞了出去，人一点事没有，但是车修了三个多月。
那么，7年的驾龄当然不是新手，为何还会出现将油门当做刹车的情况呢？何况据真实可靠的数据统计，这女司机确实占了大多数。
这与女性心理有關，女性通常比较胆小，在一些比较复杂的路况下容易紧张，并非真的将油门和刹车傻傻分不清，而是因为过于紧张导致误踩。
那么对于这种情况我们到底能否避免呢？
我只能说尽量吧，有老司机总结了4句口诀，希望能够对广大女司机有所帮助。
脚跟不动脚尖动，脚跟放在刹车下
侧踩油门正踩刹，闲时放在刹车上
那么这几句话到底是什么意思呢？
看我来给大家逐一解释清楚。
一、脚跟不动脚尖动
这相当于将你的脚跟当成一个支点，脚尖以脚跟为轴进行各个方向的移动，通常情况下，脚跟就算扎在地面上，只让脚尖参与油门和刹车的踩踏动作。
二、脚跟放在刹车下
开车要养成一个习惯，那就是将你的脚跟和刹车踏板呈垂直状，一旦有紧急状况发生，便于随时踩刹车。
也就是说，即使出现了危急情况，你只要控制好脚跟在刹车下方，根据人体的发力原理，很大可能紧张的时候会直接踩向刹车，从而避免踩住油门。
三、侧踩油门正踩刹
当你将你的脚跟放在刹车下时，因为油门在刹车的右边，自然就形成了侧着踩油门，正面
如需快速参考，可使用以下位置示意图：
死记硬背口诀只是辅助，更为关键的是保持冷静、积累经验。随着经验的增长，应对突发情况的紧张感自然会减弱。
以下提供另一个位置示意图以供参考：