相较于纯粹的超级跑车，大型GT跑车通常更受青睐，原因不言自明，此类车型兼顾了实用与美观，能吸引更多不同类型的消费者。性能虽然不及超级跑车，但仍可秒杀路上绝大多数车型。宾利欧陆GT作为许多人梦寐以求的车型，但其高昂的售价（数百万元）令人望而生畏。再往下探，宝马8系的出现一定程度上填补了约100万这一价格区间的空白，而且它堪称代表性车型。作为运动车型领域的翘楚，宝马需要做的就是让这台车看起来足够有风格。
敞篷更具吸引力
宝马8系衍生出三款车型，分别是四门轿跑车、双门轿跑车和敞篷轿跑车。毫无疑问，敞篷轿跑车是最拉风的，也是最贵的。宝马8系定位为大型车，所以设计师在车身长度方面有很大的发挥空间。8系敞篷版车身长度达到4857mm、轴距为2822mm，加上双门的布局，这台车从侧面看兼具优雅与运动。
打开敞篷后，敞篷8系简直换了副面貌，少了车顶结构，看起来十分干练，不拘泥于你所在的环境，无论这台车开到哪里，都仿佛置身阳光沙滩的加州海岸线。
眼前的这台8系敞篷已经经历中期改款，与改款前相比，它的变化主要集中在前脸。格栅的形状与老款有明显不同，双向排列的布局看起来更为精致，而且格栅具备可发光功能，与X6一致，在夜晚点亮时极具辨识度，相信这个配置一定会打动不少消费者。
宝马8系的造型整体偏扁平，宽大的车头，低矮的车身，营造出相当强烈的运动感，而车尾的造型又相当犀利，具备很强的时尚感，整体来看，宝马8系的造型还是比较成功的，有很浓的宝马基因，对得起其百万的身价。
坚持实用主义
坐进8系的车厢，你会发现一切都是那么熟悉，即使刚刚经历过中期改款，这台8系的车厢几乎没有发生什么变化。最新的双连屏也没有出现，更不用说ID8交互了。我觉得这一点算是一个小小的遗憾。
碳纤维、nappa真皮，豪华的用料与扎实的工艺，宝马8系的车厢有着百万级车型应有的表现。它可能在设计方面不会像奔驰那样容易打动你，但在人性化设计方面是不需要任何担心的。坐进驾驶席，手边一切的按键与布局都是那么自然。
双门敞篷，奢华四座
宝马 8 系敞篷版虽为双门跑车，但仍然保留了四座布局。尽管后排空间无法与四门车型相媲美，但对于身材中等的用户而言，仍可提供一定的便利，满足偶尔应急需求。
动力澎湃，驾控无忧
目前，全新 8 系仅提供 840i 车型，搭载 3.0T+8AT 动力组合。对于追求更高动力的消费者，可选择 M8 车系。840i 敞篷版配备直列六缸发动机，最大功率为 333 马力，峰值扭矩为 500 牛米。这一动力系统已广泛应用于宝马高端车型，性能出色且稳定可靠。
与 X5 与 7 系相比，8 系的动力系统经过精心调校，更具运动气息，尤其是在 Sport Plus 模式下，澎湃的动力输出带来驾驶激情。
底盘调校，兼顾运动与舒适
底盘和转向系统沿袭了宝马运动车型的风格。8 系作为一款 GT 跑车，其动态表现兼顾了运动与舒适性。它没有超跑般的硬核，同时保留了必要的舒适性。宝马 8 系的操作依然简单易上手，适合各类驾驶者，即使是女性也能轻松驾驭，因为这类车型并非面向特定人群，而是需要满足多种驾驶风格。
总结
敞篷版宝马 8 系的诞生赋予了它更独特的定位。拉风的造型展现了敞篷跑车的魅力，同时兼具格调与品位。我想，很少有人能抵挡它的诱惑，因为它的外观也许就是年少时心中的梦想。