如同人体双足对我们日常行动的重要性，车辆轮胎也是经常被忽视却至关重要的部件。与人们及时关注身体状况不同，车主往往忽视轮胎的保养，若是轮胎存在隐患而驰骋在道路上，后果不堪设想。
关于轮胎更换周期，坊间流传着经验之谈，如"X年一换"或"X公里一换"等。尽管轮胎上标有磨损标记，但车主的重视程度却大相径庭。有人认为暂不更换无大碍，而另一些人主张立即更换。
法律规定，当轮胎花纹磨损低于1.6mm时，必须更换轮胎。车主不可能随身携带尺子测量轮胎。不同驾驶状况对轮胎的损耗也千差万别。是否有可供参考的标准来判断轮胎更换时机呢？
一、6年为极限
虽然表面结构简单，但现代汽车轮胎的内部构造却极为复杂。外部的橡胶层之外，还内置钢丝，支撑着整个框架。通常情况下，在日常使用过程中，这些结构会不断承受压力而产生热量，日积月累势必造成老化。
轮胎的橡胶体也会随着时间推移而性能下降，即便在制造时加入了抗老化添加剂，也仅能尽可能延长轮胎的使用寿命。一般来说，轮胎使用超过6年的时间，已达预期极限，建议及时更换。
即使轮胎磨损程度不严重（例如平时用车较少），其在多年的风吹日晒中也会丧失原本的强度。尽管在非高速路段驾驶时还能保证一段时间的安全行车，但不妨将这笔小钱省在刀刃上。
二、新轮胎安装于前轮
通常情况下，没有人会等到轮胎几乎报废再进行更换。在日常检查轮胎时，我们可以发现前后轮的磨损程度不同。根据很多老司机的经验之谈，更换轮胎时不必同时换下全部四个轮子，毕竟这样做成本不菲。
许多车主采用逐对更换轮胎的方式，成对升级轮胎，既能保证一定的安全性，又在经济上可负担。那么，新轮胎是安装于前轮还是后轮呢？
对于前驱车而言，前轮既负责驱动又负责转向，磨损最严重，因此新轮胎必定要安装在前轮上。而后驱车的换胎方式则有多种说法，但综合考虑后，新轮胎安装于前轮可以有效提高恶劣天气中的操控稳定性（考虑到国情和路况，因后轮磨损造成打滑的现象较为罕见）。
新轮胎安装于前轮是一种相对可靠的选择，但前提是另外两对轮胎都处于完好可用的状态。
三、如何换位轮胎？
即使平时再如何注意保养，车辆轮胎的磨损也会存在差异。许多车主为了减少轮胎磨损不均带来的安全隐患，会定期换位轮胎。
一般来说，每行驶8000km-10000km进行一次轮胎换位即可。建议大家换位也对轮胎进行四轮定位，同时避免胎压过高或过低，让轮胎保持均衡磨损，提升行驶安全性。