发动机制动是一种变速箱制动，通常称为制动。当汽车高速行驶时，发动机制动可通过迅速降低变速箱转速来实现减速。随着中国汽车制造业的发展，汽车制动性能将得到持续的提升。
发动机制动指的是在车辆行驶过程中，收油门后利用发动机的阻力降低车速的一种制动方式。一般来说，变速箱挡位越低，发动机制动效果就越明显。在长下坡、陡坡、结冰路面、泥泞路面等不宜使用常规制动方式的场景下，发动机制动通常会得到应用。
制动过程中，制动踏板力通过真空助力器的助力，传递至制动总泵。制动总泵将高压液压油输送至制动管路和软管。在液压作用下，制动卡钳活塞驱动制动蹄片张开，使其与制动盘或制动鼓接触。制动蹄片与摩擦表面的摩擦力将摩擦表面带动减速，从而降低车速，直至车辆停稳。
依据功能差异，汽车制动系统可分为鼓式制动器和盘式制动器。
1、鼓式制动器是汽车制动领域应用较广泛的一种形式。凭借其优异的制动可靠性和安全性，鼓式制动器在各种级别的汽车制动系统中广泛采用。
2、盘式制动器是一种开放式的制动系统，由制动盘、制动钳、摩擦片、气缸和油管等部件组成。盘式制动器通过液压系统向制动钳施加压力，使摩擦片与旋转的制动盘摩擦，以实现制动功能。得益于开放式的结构，盘式制动器散热性好，制动性能优异，在现代汽车中获得了广泛的应用。