大多数人学习驾驶的是手动挡，但在现实中，更多人驾驶的是自动挡。那么，你是否知道如何正确地启动和停车自动挡汽车呢？今天我们将一一解答。我们不会像某些网络视频那样传播错误的信息。
如果您身边有朋友对自动挡驾驶方面存在疑问或刚拿到驾照 eager to try out their 新车的话，不妨转发给他们。您的点赞也十分宝贵。
- 启动
第一步是踩下刹车踏板，启动发动机，然后挂入D挡，最后松开手刹，就可以驾车离开了。整个过程非常简单，完全不需要复杂的操作。
- N 挡点火不可取
某些网络视频建议在启动前将档位挂入N挡，然后再启动发动机，声称直接从P挡切换到D挡会经过R挡，对变速箱造成冲击。这纯属瞎说，我们有理有据。
赵东烈等人发表在《城市公共交通》期刊上的一篇论文《自动变速箱换挡特性研究》中明确指出：
驾驶员通过档位选择器向行车电脑 ECU 发出信号，但是具体的挡位挂入时机和位置由电脑控制。
换句话说，在现代智能汽车中，如果某个操作有可能会损坏车辆，那么该操作根本就不会被执行，电脑会自动处理和解决问题，因此无需过多担心。
- 启动前不必进行自检
有些人声称：“启动前不要踩刹车，按下启动键后让车辆进行两次自检，等到仪表盘中的灯全部亮起后再开车。”
这同样是毫无必要的。车辆在直接启动时，自检过程并没有被省略，仍然会被执行。
武汉理工大学傅涛的硕士论文《汽车故障实时提示系统的研制》中提到。
汽车上的故障自诊断功能模块会在汽车运行过程中持续监控各个部件的工作状态，如果存在异常情况，该模块会立即启动相应的故障运行程序，并上报故障代码。
这个过程与车辆启动时的自检之间没有直接关系。
- 停车
接下来讲解自动挡停车步骤：将车辆停稳后，挂入P挡，拉上手刹，熄火，结束。就是这么简单。
- 无需刻意先拉手刹再挂P挡
此前比较有争议的问题是：是先挂入P挡还是先拉上手刹？
有些人认为应该先拉上手刹，以免直接挂入P挡时对变速箱造成冲击，尤其是坡道停车时。这种说法也不正确，只要操作得当，都不会对车辆造成损害。
重庆理工大学宋锦的硕士论文《自动变速器P挡驻车机构性能及可靠性研究》指出：
即使不拉动手刹，仅挂入P挡，其驻车机构也能保证车辆在30％的斜坡上安全停车。P 挡的锁止机构由棘爪和棘轮组成，在该坡度下，棘爪和棘轮尚未达到其材料抗拉极限，因此不会损坏。
拉上手刹显然会更加保险，但即使不拉也不会造成损坏。
总而言之，自动挡汽车比手动挡汽车更加智能，驾驶起来十分方便，操作也更加简单，您只需要了解一些基本常识即可。如有疑问，尽管提问，