不同的车辆原装配备的防冻液并不相同。6年是否需要更换，不更换是否会故障，取决于类型和具体情况。
- 无机盐型防冻液通常建议1-2年更换
防冻液的主要成分：去离子水、防冻剂、缓蚀剂。
中国石油科学研究院发表论文《汽车发动机冷却液组成与性能的关系》指出：市场上大多数防冻液使用乙二醇作为防冻剂，少数使用丙二醇。
防冻液品种之间的主要差异在于缓蚀剂成分，这导致了不同的使用寿命，可大致分为“普通型”和“长效型”。
缓蚀剂有三种主要配方：无机盐型、有机酸型和复合型。
无机盐型缓蚀剂消耗较快，使用寿命通常只有1到2年，行驶25000到30000公里后可能需要补充防腐蚀剂，在6年内使用完毕。
如何确定所用的是普通型？使用说明书上会注明，上图中显示了说明方式。
例如：吉利远景在行驶2万公里后需要更换防冻液；哈弗H6在行驶27500公里后更换。如果行驶里程较短，则属于普通型。
- 长效有机酸型防冻液保质期长，问题较少
长效有机型防冻液保质期较长，问题较少，因为与无机盐型缓蚀剂相比，有机酸型缓蚀剂在使用过程中消耗较少。
据前述论文，有机酸型防冻液的使用寿命通常为3到5年，行驶10万到15万公里，无需补充添加剂。
本田飞度、现代ix35等车型采用有机酸型防冻液，更换周期为10万公里。
国内家用车的行驶里程通常在6年内约为10万公里左右，因此可在6年时考虑更换防冻液，以防患于未然。
正如一匹役马，虽然力量和耐力很大，但最终也会老去，需要光荣退休。
到了6年时，可以拍拍它的肩膀，让他退休享受余生。
- 即使防冻液寿命超过6年，也要关注蒸发损失
除了上述两种类型，还有其他一些防冻液的“保质期”远超6年。
使用这些防冻液的主要是一些日系车型：雷克萨斯ES的保养手册建议在行驶16万公里后首次更换；马自达阿特兹的保养手册建议在行驶20万公里或使用10年后更换。
更极端的例子是斯巴鲁森林人，其保养手册建议在行驶22万公里或使用11年后再首次更换防冻液。
对于这些车型，无需过度担心，只要不泄漏，在6年后基本上不会出现问题。
但需要注意的是，“不更换”并不意味着“不保养”。
就像汽车轮胎，连续使用数年依然状况良好，也没有漏气，但这并不能说明它不需要充气。对吧？
对于此类防冻液，其用途非常明确——名称中的“防冻”除了防冻之外，还包括什么？
它还用于冷却发动机或其他部件，长期处于高温工作环境中，蒸发损失在所难免。
如果液位低于最低刻度线（最小值），则需要添加防冻液。
通常情况下，在洗车、修车或保养时，让技师检查液位即可，自己可能很难找到液位刻度线。
退一步讲，如果我没有购买斯巴鲁森林人，而是购买一辆普通汽车，在1到2年内没有更换，我也不想花钱，我认为这也没什么。如果不更换也不会立即损坏，就像牛奶的保质期：稍微超过半天、一天，甚至一天半，喝下去最多觉得味道有点奇怪，也不会直接去医院或腹泻。
但如果一直拖着，将牛奶放置2个月后再喝，肯定会对身体造成“内伤”，对吧？
- 冰点升高、沸点降低，发动机工况不良
防冻液真的就像存放2个月的牛奶一样，如果长时间不更换，会发生什么？有什么影响？
冰点升高、沸点降低，更容易结冰、更容易蒸发，导致发动机工况不良。
受影响最大的，是刚才提到的缓蚀剂。
顾名思义，缓蚀剂就是延缓腐蚀速度的，它是一种液体，用于延缓腐蚀。
当乙二醇在高温下长时间运行并与空气接触时，会发生氧化反应，产生乙二酸、乙醛酸。
听起来这些都是酸性物质，对发动机冷却系统的各种金属和管道具有强烈的腐蚀作用。
这些腐蚀产物的析出还会导致发动机过热、点蚀和穿孔腐蚀。你看，后果非常严重，会缩短发动机的使用寿命，甚至导致损坏。
我们之前提到的缓蚀剂就是用来抵御腐蚀的，保护我们的，就像我们听说过的防腐剂，有点相似，对吧？
如果缓蚀剂用完，发动机和整个管路就会出问题，就像水滴穿石一样，管壁会出现孔洞，发动机会出现渗漏甚至破损，太危险了。
- 各种功能减弱，发动机状态变差
从刚才的角度来看，是腐蚀导致的损坏，再从另一个角度来看，防锈蚀、除垢、消泡等功能岂不是也减弱了吗？发动机的状态也会变差。
对于其他添加剂，道理是类似的：时间到了，消耗掉了，就没有效果了。
虽然这些添加剂在整个防冻液中的添加比例很低，甚至不到1%，但其作用却不容小觑。
刚才提到的缓冲剂、防垢剂、消泡剂、杀菌剂，听名字就知道其作用，这里就不赘述了。
至于比较难理解的缓冲剂，我们可以单独拿出来说一下。
北京化工大学硕士论文《新型汽车发动机冷却液研究》指出：大多数金属腐蚀过程
前面提到的乙二醇分解后的酸性物质会影响pH值，为了保持pH稳定，我们需要使用缓冲剂进行中和。
缓冲剂的作用是中和酸性物质，而不是为了防止碰撞，两者的概念截然不同。
至于防冻液是否需要更换，时长取决于其类型。一般建议参考说明书中的明确规定。
如果说明书要求超长效防冻液超过6年更换，通常不会出现问题。
但如果说明书要求在2-3年内更换普通防冻液，则不宜超过6年再进行检查。
在观看视频之前，您已经判断出是否需要更换防冻液；如果不及时更换，可能会导致车辆熄火。
一种较简便的方法是：在找不到说明书或不愿查看的情况下，可在2年时检查一次，请专业人员告知更换周期是2年还是6年。
如果您对维修人员的面相或收费有疑虑，可以查阅保养手册，确认其建议是否与实际情况相符。
防冻液虽然是我们不容易接触到的部件，但它需要我们花钱更换，了解相关知识可以避免被欺骗，也不必为此感到过度担忧。
除了防冻液，一些部件和油液的更换周期也比较长，容易被忽略和忽悠，例如火花塞、变速箱油和刹车片。
一些维修人员可能会含糊地说：“差不多要换了”。更换与否需要明确的信息，而不是“差不多”这样的模棱两可的答案。我可以告诉您，自己更换这些部件非常简单，不必听信模棱两可的说法。
我已经制作了视频演示，女士朋友按照其中的步骤也能轻松完成更换。
从打开部件到更换或放置新的部件，其难度与更换手机壳不相上下。
还有空调滤芯的更换，我们可以选择带有PM2.5过滤或抗病毒功能的滤芯。
节气门和发动机舱的清洗听起来很高深，但看过视频后您就会明白，这些工作也并不复杂。
我们普通人也能做到这些事情，没必要将其视为只有专业人员才能胜任。
省多少钱并不是最重要的，关键在于无需排队，也不用为此专门耗费大量时间，这才是最舒适的。