日前阅读到一位经验资深的师傅所撰述的养车诀窍，个人认为其内容极具价值，秉持分享美好事物的初衷，特将内容整理如下，句句发人深省，供各位车友参考。
1
选择技术过硬的街边修车厂，并与负责人建立良好关系，可解决大部分养护需求，效果甚至优于4S店，且价格更实惠，零配件质量也有保障。
2
尽量保留原厂漆面，细小划痕不影响金属层时不建议处理（不必介意外观，汽车终究是露天放置和使用的工具，不必将其奉若珍宝）。
3
清理车身灰尘请选用清水冲洗，切勿使用干毛巾或掸子擦拭。
4
避免将车停放树下，树汁液和鸟虫排泄物会腐蚀漆面。
5
鸟屎如无法用水冲洗且强行擦拭会刮伤漆面，可使用纸巾沾取清水盖于鸟屎上静置数分钟后再擦拭，即可轻松去除。
6
机油、防冻液和清洗液尽量选用同一品牌，避免混用变质（特别防冻液）。
7
尽量避免车辆长期闲置不动。
8
尽量避免借车他人使用。
9
务必挤出时间，用毛巾擦拭玻璃后再去开车，切勿使用雨刷或玻璃水。雨刷和玻璃水主要用于雨天清除前车扬起的污水，而非清洁车辆玻璃。
10
每次上车前观察四周：①轮胎气压是否正常。②车下是否有异物。③油箱盖和后备箱有无被撬。④周围是否有儿童玩耍。
11
除非雪后洗车，平时洗车时切勿用水枪冲洗车底，否则与涉水驾驶无异。雪后洗车需要冲洗车底，以去除融雪剂，其腐蚀作用远超水渍锈蚀。
12
担心车体受损往往是过度呵护所致。一般情况下，暴力驾驶对车辆造成的损害并不如想象中严重，特别是自动挡车辆，即便频繁踩油门，电脑也会进行控制，手动挡虽存在损坏风险，但自动挡却并无大碍。很多人认为大力踩油门就是暴力驾驶，真正对车辆有害的是长期将转速维持在红区。相比之下，低速行驶更为伤车，不仅耗油量高，且容易产生积碳。
13
磨合期虽确有必要，但不必过度担忧。笔者福特车辆的说明书所阐述的磨合内容与传统认知存在一定差异，并未提及预热等环节，仅强调轮胎磨损后性能会产生变化（即废话）。无需故意变换车速或不停换挡，这在任何阶段都不合理。事实上，正常驾驶即可达到磨合效果。前1、2千公里避免长时间大脚油门（全油门）和急刹车（平稳刹车即可）即可。
我敢断言，大多数人新车驾驶并不会达到暴力驾驶的程度，所谓的暴力驾驶并非大力踩油门，而是长时间高速，也就是维持高转速。磨合期的主要目的是磨合新车，而非磨合人车。不管磨合新车还是人车，只要做到又快又稳即可。不要夸大磨合的重要性，但也不要刻意破坏车辆。
14
很多人由于担心磨合而选择缓慢驾驶，前十几个车身的空间都舍不得踩油门。虽然磨合期应谨慎行事，但也不要过度谨慎，开得太慢反而更危险。
回想刚学驾车时，时速20、30开在路上总会提心吊胆，旁边的车一直超你，内心紧张不已。当驾驶技术成熟后，在市区道路上将车速提升至50、60，身旁超车的次数也会减少，注意力也就不必那么集中。开车速度应随车流而定，如果车流时速为60，而你坚持以30的速度行驶，那么你才是最危险的，因为大家都想超你的车，而一旦有人变道超车时，其后的车辆没有及时反应，便会以60的速度撞上你的车。相反，如果大家时速均为30，而你却开到60，出事故的概率也会大大增加。磨合期内车速不必过慢。与其担心车辆，不如提升自身驾驶技术。
总结而言，磨合期必不可少，但不必将其神化。磨合期内保持良好的驾驶习惯即可，磨合期后也要继续保持。切勿夸大说明书中关于油门刹车的描述，正常的油门刹车操作都达不到说明书中所谓的极限操作。最重要的是保持平顺良好的驾驶习惯。
17
燃油添加剂。加油站的燃油宝完全不必信任，需使用则选择原厂提供的产品。
16
加油。使用标号合适的燃油即可，不必加注更高标号的汽油。
17
开车。适当的时候给油，让发动机转速偶尔升高对发动机有益，就像锻炼身体一样，发动机也需要适当升温，需要学习。
18
洗车。车身沾有树脂或果实等异物时应及时处理，但无需经常洗车，不要为了洗点灰尘就去洗车。如今的洗车店简直是花招百出，洗个车还要拆轮毂，洗完还要拍照发朋友圈，真是意义不明。对于不差钱的车主来说，无所谓了，甚至可以自己开洗车店。
19
停车。① 不要长时间怠速停车，容易积碳。② 不要在熄火状态下长时间听音乐或广播，会耗尽电瓶电量。③ 停车时有坡度，无论坡度大小都要拉手刹。
20
转向。小幅度挪车或泊车时，尽量避免将方向盘打到底，尤其是高档车辆，否则容易异响。
21
车辆价值。虽然爱无价，但车有价，养成合理的保养习惯，既省心又不会过度呵护。比如在机油选择上，不必总是想着加注更高标号的机油，它并不一定适合你的车。也不能低于说明书规定的标号，否则肯定会损坏车辆（啰嗦一下）。
22
日常保养。日常保养比经常折腾更有利于车辆健康。
至于干