赛车手的秘密：谁在为速度买单？
这一站比赛，我的队友再次遭遇了DNF（未能完赛）。China GT的比赛规则很残酷，两位车手必须共同完赛才能计入成绩，否则只能遗憾退场。这也是我今年最郁闷的地方，要知道，我过去的完赛率一直很高。
上一期视频我们聊了GT3、GT4和GTC的区别，今天就来揭秘一下赛车手这个职业吧
很多人问我，赛车手是不是每天和车模小姐姐一起醒来？emmm，给你一个眼神自己体会。
首先声明，我并非职业车手。那么，如何区分“职业”和“非职业”呢？在中国赛场上，一个最简单的方法就是看他是不是靠赛车赚钱。有些参赛者纯粹是爱好，自掏腰包只为享受速度与激情，结束后发个朋友圈，就像我一样，这显然不是职业车手。而另一类人，他们依靠比赛获得收入，即使开着劳斯莱斯来参赛，只要能拿到薪水，那八九不离十就是职业车手了。
别惊讶，这样的人还真不少！比如CTCC的一些知名车手（名字就不透露了，太多了），他们家境优渥，不是开厂的就是搞矿产的，我怀疑还是露天矿那种。他们平时开着豪车，比赛时却钻进六七十度高温的普通赛车里，和一群海马、北汽绅宝、福克斯、起亚等车型同场竞技，拼尽全力只为那份微薄的“工资”。
你问他们图什么？咱也不知道，咱也不敢问。反正他们说图的是那份工资，你信吗？
那么，究竟什么样的人才能靠赛车赚钱呢？
答案很简单：那些速度极快的车手。这个社会就是如此残酷，人家不仅起点高，还比你更努力。
车队就像一家公司，无论是像我今年所在的亚洲极速车队，还是像保时捷勒芒厂队，都需要盈利才能生存。他们的主要收入来源是赞助商。如果能获得厂家全额赞助自然是最好，但多数情况下，厂家只会提供部分资金，或者要求必须取得好成绩才能获得全额赞助。像丰田那样不计成本赞助F1却年年陪跑的情况毕竟是少数。车队通常还会寻找其他金主爸爸，比如润滑油品牌、功能饮料品牌等等。就像电影《飞驰人生》里沈腾四处拉赞助那样，很多小车队都是如此艰难求生。
金主爸爸们通常都会附加一个条件：必须登上领奖台。因为领奖台意味着媒体曝光率，才能达到宣传效果。
如果你是车队经理，你会竭尽全力寻找那些速度快、颜值高的车手。毕竟，赛车界不像音乐界那样“颜值与实力成反比”。车队会支付高薪给那些顶级车手，以确保好成绩，否则年底结算时会被赞助商爸爸们扣钱。
至于薪水多少，那就取决于你的实力。目前国内年薪百万级的车手屈指可数。想想看，现在CBD里随便一个穿西装打领带的白领，年薪五六十万都很正常。顺便说一句，韩寒可不是什么代驾，他是真正靠实力拿工资的职业车手。至今，他依然是CTCC和CRC两个不同级别比赛的双料冠军，这份实力可不是谁都能拥有的。
那么，拿着高薪参赛是不是很爽呢？当然不是！除了背负巨大的成绩压力，你还可能沦为“二号车手”，为了车队利益牺牲自己的成绩，为一号车手保驾护航。历史上有很多这样的例子，比如巴里切罗、马萨等等。没办法，拿人钱财，替人消灾，更何况你的实力确实不如舒马赫。
在一些非职业赛事中，你的“老板”可能就是你的队友。他们被称为“绅士车手”，说白了就是花钱圆梦的老板车手。如果遇到水平高的还好，如果遇到水平一般的，你还得担负起教练的职责，教会他们如何驾驶赛车。
老板车手大多是三四十岁的成功人士，但也可能是他们的富二代子女。如果你有幸遇到一位天赋异禀的“富二代”，说不定会成为“世界冠军的启蒙老师”，这辈子也算值了。
大幅修改后的内容：
或许你会产生一个大胆的想法：从现在开始涉足赛车领域，投入大量资金进行训练，成为一名职业赛车手，然后开办赛车培训班来回本，这是否可行呢？
年轻人，我劝你三思而行！
假设你天赋异禀，学习能力超群，让我们进行详细的经济测算：你需要具备两年的卡丁车驾驶经验，并且在 CKX 等赛事中脱颖而出，这将为你打造一份亮眼的简历，每年需要花费约二三十万元。不要小看卡丁车，它并不像游乐场里的那种娱乐工具，是无法从中掌握专业技术的。
接下来，你可以尝试参加方程式赛事。国内的选择相对有限，主要包括 F4 和亚洲雷诺方程式。F4 的费用相对较低，因为其使用的是国产的吉利发动机。我曾参加了两年的 F4 赛事，这也解释了为什么有人认为中国 F4 选手都得到吉利的赞助，事实的确如此。在中国，F4 使用吉利发动机，而日本、意大利和德国分别使用丰田、菲亚特和大众的发动机。
F4 每年约有 6-8 站比赛，你需要购买或租赁一辆赛车，并加入一支车队。车队将提供全套服务，包括教练、工程师和技师（并非按摩院的那种技师）。轮胎每套大约一万元，每场比赛你需要准备 3-4 套。如果不慎撞车，维修费用也不容小觑，一年下来大约需要一百万元。如果你驾驶谨慎，则可以将费用控制在六七十万元左右。
如果你在 1-2 年内获得 F4 前三名的成绩，而且你恰好在十六七岁左右，你可以向欧洲车队提交申请，看看是否有 F3 车队愿意向你提供邀请函。这并非免费的，每年你需要支付少则六七十万欧元，多则一百万欧元。这是欧元，不是人民币。
你的职业道路迎来了一个转折点。如果你表现优异，可能会被 F2 甚至 F1 车队相中，更可能得到保时捷或兰博基尼等豪车品牌的青睐，加入它们的青年车手培养计划。这时候，你基本无需再支付比赛费用，甚至还能获得可观的薪酬。
但如果你在 F3 中表现平平，或者你的家庭经济难以继续支持，或者你未能找到赞助商，那么你可能不得不转向其他比赛，比如 GT 赛事、CTCC 赛事或 WTCR 赛事。甚至，像 WEC 这样的赛事也可能提供机会。但这又回到了之前的难题。
我可以肯定地说，赛车最重要的是天赋，但如果没有资金支持，你甚至连展示天赋的机会都没有。
投入 500 万元并不一定能保证你成为职业赛车手，但如果你真的这么做了，仅靠给别人提供培训就回本的可能性微乎其微，毕竟赛车是一个男性主导的领域，那些颜值高、又有钱的女富婆并不多。
开玩笑地说，我建议你把枕头垫高一点，下载一款虚拟人生应用程序，开局就是一个富二代，所有都是 VIP，装备靠打就能获得，打完还能回收。成龙、陈小春、古天乐他们之所以不去当赛车手是有原因的。
你的最终问题是，为了成为一个职业赛车手而冒着风险花费如此巨额的资金，但结果却未必能有所回报，这难道不是一种病吗？
的确如此，我也认为这是病。
但话又说回来，有些人为了自由自在，非要找一个老婆，把自己的工资卡交给她，过年过节要买礼物，时不时还要汇报行踪，这难道不是另一种病吗？
总觉得哪里有点不对劲，我需要好好思考一下……