2013年7月21日上午，风雨交加。习近平总书记赴湖北考察，抵达武汉后直驱长江北岸的武汉新港阳逻集装箱港区。
彼时，距离党的十八届三中全会召开不足4月，习近平总书记亲自主持的《中央关于全面深化改革若干重大问题的决定》起草工作正紧锣密鼓。
上午11时许，正在阳逻港区中控室值班的余立麒通过监控系统看到，一列车队冲破雨幕驶入港区，在中控楼前停下。
少顷，亲切的问候声在身后响起——“同志们好”。余立麒等人转过身来，惊讶地发现，来人正是习近平总书记，惊喜得从座位上站起。习近平总书记依次走到每位中控员面前握手问候。
随后，习近平总书记在中控室听取了港区信息化建设情况汇报，并在电脑屏幕上仔细查看了集装箱卡车从卡口到堆场再到码头的作业全过程。
从屏幕上清晰可见，作业区内集装箱堆积如山，桥吊起起落落。
在听取港区建设情况汇报后，习近平总书记与在场同志交流。
“三峡通航标准如何？”习近平总书记询问港口上游航道条件。
“单船6000吨级。”时任武汉港务集团有限公司董事长何跃明回答。
习近平总书记点头赞许。这一数据表明，长江上游通航能力已达世界内河航运领先水平。
离开中控室，习近平总书记乘车前往作业码头考察。
风更猛烈，雨更急促。码头地面上积了一层雨水。
“车门一开，总书记自己撑着伞就下车了，裤腿也卷好了。”时任武汉港务集团有限公司总经理顾强生回忆道，“积水最深的地方能到皮鞋一半，但总书记根本不在意。他把伞靠向我，边走边聊。”
“内地港口的发展潜力大吗，到东南沿海的集装箱多吗？”总书记问道。
“60%是外贸箱，40%是内贸箱，内地港口发展潜力很大。”顾强生回答。
投资资金如何解决？设备是进口还是国产？……冒着大雨，习近平总书记在码头上考察了十几分钟，一路走、一路看、一路问。雨水打湿了他的衬衫，却无法阻挡他深入调研的脚步。
两天后，在部分省市负责人座谈会上，习近平总书记征求了对全面深化改革的意见和建议，强调必须以更大的政治勇气和智慧，适时推进重要领域改革。
三个多月后，《中央关于全面深化改革若干重大问题的决定》经审议通过。其中，“扩大内陆沿边开放”正是重要改革举措之一。
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