题：20万元级日系紧凑型SUV对比：丰田RAV4荣放 vs 日产奇骏
作者：何超
在竞争激烈的国内汽车市场中，紧凑型SUV细分市场竞争异常激烈。在这其中，20万元级的合资品牌紧凑型SUV深受消费者青睐，而其中的日系车型凭借优异的实用性成为许多家庭用户的不二之选。今天，我们就来比较一下丰田RAV4荣放和日产奇骏这两款热门日系SUV，看看它们究竟有何异同。
外观：风格迥异，各具特色
第四代奇骏基于日产全新的CMF-CD平台打造，采用了V-Motion 3.0设计语言。U型中网面积显著加大，搭配更加夸张的前保险杠造型，让整车气势十足。分体式全LED大灯造型犀利，全系标配日间行车灯和自动头灯，中高配车型还配备自适应远近光功能。
与奇骏的运动风格不同，荣放在外观设计上更注重肌肉感。基于丰田TNGA架构打造，较大的进气格栅和棱角分明的线条构成了硬朗的外观。中高配车型配备主动闭合式进气格栅，既能提升发动机暖机效率，又能降低高速风阻。LED大灯同样配有自动头灯和自适应远近光功能，但遗憾的是少了大灯延时关闭和前雾灯转向灯。
尺寸及配置：奇骏略胜一筹
全新奇骏的车身线条更加流线，塑造出更强的运动感。车身尺寸方面，其长宽高分别为4681/1840/1730毫米，轴距达到2706毫米，在同级车中有一定优势。搭配19英寸轮毂，整体视觉效果浑厚饱满。前排无钥匙进入和一键启动功能为全系标配，中高配车型还配备远程启动。
荣放的车身侧面线条更为硬朗，方正的轮眉更具越野气息。车身尺寸方面，其长宽高分别为4600/1855/1680毫米，轴距为2690毫米。除宽度外，长、高和轴距均略逊于奇骏。轮胎尺寸为225/60 R18，搭配18英寸轮毂，运动感十足。全系车型除最低配外，均配备前排无钥匙进入和一键启动功能。
车尾及辅助配置：不分伯仲
两款车的车尾造型均比较中规中矩，奇骏采用隐藏式排气，而荣放为外露式排气。在停车辅助配置方面，两款车的各中高配车型均配备前后驻车雷达和360度全景影像功能，为驾驶员提供全方位泊车辅助。
内饰：科技与实用并重
全新奇骏的内饰相较上一代车型有了质的飞跃，整体设计更加精良，现代感十足。值得一提的是，相较于当前流行的“超大屏幕”风格，奇骏的内饰保留了物理按键，提升了实用性。大量软质皮革材料的包裹以及缝线点缀大大提升了车内的豪华感。
全新奇骏搭载12.3英寸全液晶仪表，支持多种显示模式选择，可惜仅顶配车型配备。其他车型均采用机械式仪表搭配7英寸屏幕，显示内容同样丰富。
中控触摸屏尺寸为12.3英寸，显示效果细腻，系统功能丰富。全液晶仪表、中控屏与HUD抬头显示三块屏幕可实现互联互通，方便驾驶员获取各种信息。
荣放的内饰设计与外观保持一致，偏向粗犷传统风格，功能区域划分鲜明，具有越野车的硬派风范。中控台保留了大量实体旋钮和按键，操作便利性较强。中控台覆盖了大面积软质材料，副驾驶前方的开放式储物格实用性出色。
仪表盘采用了机械指针与7英寸液晶屏的组合形式，中控触摸屏尺寸达到10.1英寸，内置的多媒体系统支持导航、蓝牙、语音识别等功能，但不具备手机互联功能。在车机系统方面，丰田并不具备优势。中控触摸屏厚度偏大，影响视觉美感。
两款车型的多功能方向盘均采用真皮材质包裹，支持手动四向调节。相比之下，全新奇骏全系标配换挡拨片，此项配置在城市型SUV中较为少见。
在主动安全配置方面，全新奇骏配备了并线辅助、车道偏离预警、车道保持、主动刹车以及自适应巡航等功能。荣放则全系搭载丰田智行安全TSS 2.0系统，具备车道偏离预警、车道保持、主动刹车和全速域自适应巡航等功能，但与其相比，全新奇骏多了并线辅助、交通标志识别和疲劳提醒功能。
两车的前排座椅均采用仿皮和真皮拼接材质，支持多向调节。全新奇骏前排座椅均支持电动调节，而荣放的副驾驶座椅仅为手动调节。荣放的中高配车型具备座椅加热功能，而奇骏仅在全系顶配车型上提供此功能。
后排配置方面，两款车均配有独立出风口和充电接口，全景天窗也实现全覆盖，满足后排乘客的基本舒适性需求。全新奇骏顶配车型还配备后排独立空调调节功能，提升后排乘坐舒适性。奇骏还提供7座车型的选择。
动力方面，全新奇骏全系搭载1.5T VC-TURBO超变擎300发动机，最大功率204马力，最大扭矩300牛·米，动力参数在同级别车型中处于中上游水平。这款发动机采用日产独有的可变压缩比技术，压缩比范围为8:1至14:1，能够根据实际工况调整压缩比，兼顾动力输出和燃油经济性。与之匹配的是CVT变速箱，可模拟8挡，并支持手动换挡模式。
底盘方面，全新奇骏采用前麦弗逊后多连杆独立悬架结构，部分零部件采用铝合金材质，降低簧下质量，提升车辆灵活性。车身大量采用铝合金材质，如发动机盖、翼子板和车门等，进一步减轻车身重量。
奇骏与荣放对比：实用性与动力之争
全新奇骏以实用性见长，配备了丰富的配置和更具质感的内饰，并提供7座选择。其适时四驱系统提供自动、运动、经济、越野、雪地五种驾驶模式，并搭载B-电子差速锁，提升了车辆的脱困能力。
荣放的优势在于动力系统的成熟性，提供双擎混动和2.0L燃油两种选择。双擎版本搭载2.5L发动机与电动机的组合，匹配E-CVT变速箱，兼顾动力与燃油经济性。
在四驱方面，荣放双擎版本采用丰田E-Four电子四驱系统，通过后轴电机实现四驱功能，燃油版则采用适时四驱，并提供多种驾驶模式选择。
奇骏配置丰富，空间灵活，注重实用性；而荣放的优势在于成熟的动力系统，特别是双擎版本兼顾动力与油耗。消费者可根据自身需求进行选择。
需要注意的是: 对奇骏1.5T发动机动力和平顺性有疑虑的消费者，建议前往4S店进行试驾体验。