根据“中国主流车市可靠性评价指数”提供的故障维修记录数据，本期对一汽丰田车型的故障进行了分析，以帮助消费者了解需要警惕的故障问题。
数据显示，样本中涉及一汽丰田的车型共11057辆，总故障表现82818，其中有效故障表现72239。故障类型主要集中在电子系统 (72.27%)、发动机总成 (8.94%)、底盘传动系统 (6.34%)、车身系统 (5.98%)、底盘制动系统 (3.72%) 和底盘转向系统 (2.75%) 等方面。
电子系统故障
电子系统故障表现中，共计1084项故障，其中“起动功能故障”占比最高，达到9.8%，主要原因可能是起动电路短路、断路或起动开关故障。其次是“与约束控制模块失去通信”故障，占比3.4%，累计故障表现达1819。发动机/EV控制系统、转向信号指示灯电路和驾驶员门马达ECU也出现多次故障问题。
发动机总成故障
发动机总成部分共计220项故障分类，其中“发动机怠速不稳定故障”占比最高，达38.61%，主要表现为发动机怠速时转速忽高忽低，并伴随抖动现象，可能原因包括节气门过脏、发动机内积炭、进气歧管漏气或怠速马达故障等。一汽丰田车型还存在较高的“发动机失速历史” (10.93%) 和“发动机控制系统故障” (9.72%)，主要原因可能是喷油嘴、燃油泵、点火线圈或火花塞等零部件故障。
底盘传动系统故障
底盘传动系统部分共计58项故障分类，其中“变速器挡域传感器电路 (PRNDL输入)” 占比最高，超过33%，主要原因可能是线路、传感器故障或控制模块故障，导致挂挡时挡位显示错误。
千车故障率分析
分析数据发现，一汽丰田品牌热门车型的千车故障率均值为5.98，低于合资品牌热门车型的千车故障率均值 (28.23)。具体车型中，亚洲龙千车故障率为6.97，RAV4为4.86，卡罗拉为6.12。
可靠性指数与千车故障率排名差异
虽然一汽丰田在可靠性指数排名中位居第一 (82.6)，但在千车故障率排名中仅位列第五 (6.53)，造成这种差异的原因可能是由于一汽丰田系列产品影响舒适度和使用便捷性的故障比例较高，而影响行车安全的故障比例相对较低。影响可靠性指数排名的故障主要集中在ABS/VCS/TRC以及SRS等方面，其主要原因分别为机械故障、线路故障和ECU/接触不良/通信故障。