故障1：行驶中发动机异响，80km/h急加速或爬坡时更明显
关键词：进气歧管翻板
故障现象
一辆2011年产别克英朗轿车，行驶14万公里，用户反映行驶中发动机有异响。
检查分析
该车怠速无异常，行驶中偶尔出现“哒哒”声。经检查，机油压力正常，更换油轨、喷油器、点火线圈、液压挺杆、进排气凸轮轴链轮、相位调整电磁阀等部件均未解决问题。
经过多次路试，发现80km/h急加速或爬坡时异响明显。此时爆震传感器信号幅度小，排除发动机内部问题。异响类似真空泵工作声音，拆除真空泵、碳罐及进气歧管翻板电磁阀后异响消失。逐一排查确认是进气歧管翻板问题。控制翻板动作或断开电磁阀真空管，异响消失。更换电磁阀无效，最终决定更换进气歧管总成。
故障排除
更换进气歧管总成，试车确认故障排除。
故障2：更换前轮轴承后ABS灯亮，制动踏板弹脚
关键词：前轮轴承磁性码环
故障现象
一辆2014年产雪佛兰爱唯欧轿车，行驶7万公里，用户反映更换前轮轴承后ABS灯亮，制动时踏板弹脚。
检查分析
检测发现故障码C1226——右前轮速传感器性能故障。检查传感器无异常，清除故障码后短暂正常，但很快复现。故障码指示右前轮速传感信号不稳定，制动踏板弹脚也印证了这一点。考虑到问题出现在更换右前轮轴承之后，决定重点检查。
拆检发现右前轮轴承磁性码环存在一处不易察觉的凹陷（图1），导致与传感器间隙增大，输出信号不稳定。
图1 轴承油封存在变形
故障排除
重新更换右前轮轴承，故障排除。
故障3：车辆无法启动，钥匙无法拔出
关键词：线束短路
故障现象
一辆2009年产别克昂科雷运动型多功能车，行驶15万公里，用户反映车辆无法启动，钥匙无法拔出。
检查分析
检测发现故障码B1380——点火开关附件电路故障，电源模式熔丝（2A）熔断。更换熔丝后故障依旧，且熔丝很快再次熔断。断开点火开关插接器后仪表灯仍然亮起，说明线路短路。
检查点火开关到车身控制单元之间的线束，发现一段导线绝缘层被点烟器电源线融化，造成短路。
故障排除
修复线束，故障排除。
故障4：发动机故障灯亮，加速踏板失灵
关键词：插头接触不良
故障现象
一辆2012年产别克英朗1.6轿车，行驶11万公里，用户反映发动机故障灯亮，加速踏板失灵。
检查分析
踩下加速踏板，发动机无反应。检测发现故障码P2138和P2128，分别表示加速踏板位置传感器1、2信号关系不合理和传感器2信号电压过高。
读取数据流，发现传感器2的位置始终为99%。检查电路发现，传感器2搭铁端与发动机控制单元K20插头X1的21号端子接触不良，插针氧化。
故障排除
修复插接器，故障排除。