目录：
- 【临时决定买黑帕】
- 【更有“面子”的黑帕】
- 【关于黑帕的用车感受】
- 【即停即走，美一路】
今天下午去做的帕萨特二保，端午节在单位值班没放假，这两天才调到我的轮值上。做完保养出来拍了一套照片来交这个作业，分享一下黑帕从提车到现在，半年多时间1万公里的表现，希望能与车友们搭成交流多多探讨
【临时决定买黑帕】
1.4T黑帕入门款，经济有限只能达到这个程度了，有钱我肯定就直接上1.8T旗舰了。到大众看车本来是冲朗逸去的，和媳妇两个早就在家商量好了，朗逸的配置参数口碑评测什么的，都了解了个透彻，就是去店里看实车砍价下定的。结果进店就抑制不住自己那颗好奇心，要买车的那种莫名奇妙的飘飘然与膨胀感，是个车就想去打探一下，从途昂问到途观，没别的意思，就是想了解一下，感觉自己很有钱的样子，就是看不上。。。就是想看看朗逸。。。于是我在这边拉着销售看朗逸，我媳妇也是个奇特的人，一屁股又坐上了帕萨特。。。
都是大众脸，长相都差不多，本来我觉得朗逸的空间也够了，后排不是太宽裕也无所谓，女儿读大学了，平时不在家也不会和我们“抢地盘”。多看几眼旁边停的帕萨特，体型大一号就是霸气，座椅、包括中控台各处都感觉比朗逸舒服、高级，没对比就没伤害，放在一起朗逸确实受了很大的伤害。
顶配朗逸与帕萨特的入门款，其实也差不了多少钱，按指导价的话。当时我直接就问了帕萨特的价，销售精明一下就抓住了我目标动摇的点，报了价过后直接就说了能优惠多少，一听和我预算买朗逸的米也差不多。虽说是丐版，但当时以至现在也认为，能上一个等级何必要去纠结配置高低。就是这么一个临时性的决定，提出来我媳妇也是欣然同意，她也压根没想过可以买一台帕萨特，因为我们一直觉得买得起、能买的只有朗逸。
【更有“面子”的黑帕】
无可厚非，开帕萨特肯定比朗逸有面子。也不是打压朗逸（是事实。。。），现在朗逸PLUS上市也大有翻身农奴要把歌儿唱的气势，想压也压不住了。就像一个怪圈，虽然我不经常发表言论，但论坛里的风吹草动我还是略有了解的。朗逸PLUS“小帕”的腻称还没上市就叫响了，逐渐不明朗的界限搞得有些帕粉就觉得自己家的帕掉档了。。。这种老司机”闹别扭要使点小性子”的小情绪，我要把它当真我就真的是太天真了。都是上了岁数的人了，不存在噻
帕萨特该发光发亮还是在发光发亮，不说多了，来一波黑帕的“面子”：
灰常有限、灰常普通的拍照水平，将就看
媳妇当车模？不可能的，感觉我媳妇这辈子都不可以来当这个车模了。为了给我黑帕长点人气，自己来尬个背影。。。
亦如当年般流光溢彩
几个细节：
再也不是蜡烛灯了，氙气的射程杠杠的
这轮毂造型略显普通，如果换成双色就更显高级了。
内饰方面：
(部分座椅照片拍摄于保养前，可能存在时间差)
帕萨特的中控屏尺寸只有6.5英寸，显得比较小巧。我这款没有大屏，目前没有加装的计划，因为导航可以用手机，倒车有雷达。
后排地板中间的凸起比较大，建议后排乘坐两人，更舒适。
车内小空间：
四个车门上的小储物格开口很大，可以轻松放进茶杯和普通饮料瓶。
手套箱空间一般，还分了层。
中央扶手可以放杂物，夏天还能用来放饮料，但空间比较小，只能放两瓶饮料。
这个孔的位置有点尴尬，不知道能放什么。我姐的孙子坐中间位置的时候，就利用这个孔放了脚。
天窗可以打开。
对帕萨特1.4T的用车感受
帕萨特的后备箱很大，很少能装满。
驾驶体验:
先来说说不足之处:
1. 自动启停功能体验不佳: 每次启动车辆，自动启停都会默认开启，需要手动关闭，略显繁琐。自动启停会在等红灯时熄火，起步时再启动，顿挫感明显，舒适性欠佳。而且，在炎热的天气下，自动启停会导致空调关闭，车内温度升高，影响乘坐体验。
2. 胎噪偏大: 车辆的隔音效果一般，胎噪比较明显。
3. 底盘偏硬: 在经过坑洼路段时，车辆底盘的震动比较明显，舒适性欠佳。特别是在颠簸路段行驶时，后排乘客的乘坐体验较差。
这款车也有很多优点:
1. 油耗低: 百公里油耗在7升左右，燃油经济性表现不错。
2. 动力够用: 虽然起步阶段动力偏弱，但在转速超过1500转后，动力输出就变得充沛起来。
3. 操控性好: 底盘扎实，过弯时侧倾较小，提供较好的驾驶信心。高速行驶时，车辆依然保持稳定，不会感到发飘。
帕萨特1.4T是一款优缺点并存的车型，适合注重燃油经济性和操控性的消费者。
(以下图片省略)
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