【太平洋汽车 新车频道】4月23日广州车展前夕，广汽丰田发布了2024款赛那，官方指导价为28.48-39.58万元。与旧款车型相比，2024款赛那全系官方降价2.5万元，包含1万元的建议零售价下调和1.5万元的官方APP下定权益。新车共推出9个子车型，其中增加了搭载E-Four电四驱系统的车型，以满足不同消费者需求。
车型外观回顾
外观方面，赛那采用了丰田最新的设计理念，造型源自日本新干线“头列车”，整体设计大胆激进，呈现出多个大块面的“肌肉”。两侧不规则的刀锋LED头灯组造型狭长激进，一条镀铬饰条将“放荡不羁”的轮廓展现得淋漓尽致；包围两侧硕大的空气导流槽有效改善了整车的空气动力学表现。
与丰田埃尔法的“高瘦”身材不同，赛那走的是“健壮”路线，以保证车内的横向乘坐空间。侧面设计有复杂的线条，靠近尾部形成充满肌肉感的曲面，让人很难相信这是一台MPV。
尾部方面，新车通过多条线条的纵横交错，营造出丰富的层次感，上方一体成型的扰流板引人注目；两侧LED尾灯组通过LED灯带展现轮廓，巧妙地将灯脚延伸设计，与后翼子板融为一体；而下方的尾杠与前杠相呼应，大面积的蜂窝状中网搭配熏黑装饰，运动感十足。
丰田赛那的内饰沿袭海外版本的设计理念，融合现代与时尚元素。如同TNGA架构下的汉兰达和凯美瑞，赛那的内饰风格也彰显出TNGA对丰田品牌统一设计语言的关注。与传统的MPV车型相比，赛那的内饰更加大胆且富有活力，尤其表现在副驾驶区域的层次感设计上，打破了MPV固有沉闷的设计氛围。
2024款赛那在整体设计、配置和空间表现方面没有明显变化。主要更新集中在以下三个方面：
新车三大核心亮点
引入8155芯片
首要更新是车机系统的升级，引入8155芯片并与华为深度合作。
此车机系统在第九代凯美瑞中已崭露头角，广汽丰田将此最新系统应用于2024款赛那，旨在提升其智能化水平。
该车机系统的硬件配置包括8155芯片和12G运行内存，带来流畅的操作体验，支持连续语音对话功能。语音交互系统由华为联合开发，可在30秒内持续聆听，无需重复唤醒指令，并支持多语言混合指令识别。该车机系统可通过专属应用商店下载大量APP，拓展车载生态。它支持语音控制智能家居功能，通过与华为HiLink对接联动，实现对家中支持HiLink功能的设备的远程语音控制。
2024 款赛那：突破性的智能化和舒适升级
在智能化方面，2024 款赛那获得了全面提升。它支持 CarPlay、CarLife 和 HiCar 三大平台的手机互联，为驾乘者提供无缝连接的多样化体验。其全车配备三块高清屏幕，包括 12.3 英寸中控大屏、12.3 英寸液晶仪表盘和 AR-HUD 抬头显示系统，将智能交互提升到新高度。
皮革质感的极致奢华
为了提升舒适性，赛那引入了埃尔法同款一体式头等舱座椅。巴伐利亚顶级皮革的触感，16 个按摩点位的呵护，营造出无与伦比的乘坐体验。座椅支持零重力躺姿，并配备座椅电动调节按键、手机储物槽、翻转杯架、集成小桌板和 Type-C 接口，为驾乘者提供贴心便利。
第二排座椅还提供了宽敞的可移动空间，打造出更为宽裕自由的乘坐环境。座椅滑动距离长达 470mm，中央过道宽度达到 225mm，确保第三排乘客便捷进出。
静谧舒适的驾乘圣地
NVH 方面，新款赛那针对第二排座椅增加了双层玻璃，营造出静谧无声的驾乘空间。大面积米白色内饰提升了车内的温馨感，让乘客仿佛置身于一个轻松舒适的世外桃源。全车的皮质覆盖率高达 85%，中控台、门板、扶手等接触部位都使用细腻皮革包裹，带来豪华细腻的触感。
澎湃动力，高效节能
2024 款赛那新增 HEV+E-Four 动力系统，为驾乘者提供了强劲澎湃的动力表现和优异的燃油经济性。
这套电动动力系统让 2024 款赛那成为合资 MPV 中唯一全面电动的车型。E-Four 系统为赛那增加了一个独立驱动车轮的后轴电机。
与传统四驱系统不同，E-Four 电四驱系统没有传动轴，而是完全由独立电机驱动后轴，因此重量增加有限，传动损耗也很小，使得动力系统效率更高。电动机提供的强大动力对于 MPV 至关重要，它可以提升赛那的整体响应性和加速性能，在城市起步或高速超车时更加灵活。这种灵活性可以直接有效地提升乘客的舒适度。
这套动力系统可以实现 100:0-20:80 的宽范围扭矩分配。这带来的好处是在不同路况下都能应对自如。例如，在湿滑路面条件下，动力系统可以更好地分配四轮扭矩，从而提升加速和过弯时的稳定性，减少失控风险。而在加速超车或满载爬坡等情况下，后电机的快速响应也能使整个过程更加安全。
编辑小结：
尽管 2024 款赛那总体变化并不大，但作为一次常规改款，它的升级是有针对性的。一方面，它引入了丰田最新的智能化体验，因为智能化是越来越受中国消费者重视的方面。头等舱座椅和 E-Four 电四驱系统的加入提升了车辆的舒适性和安全性。对于赛那而言，E-Four 的作用主要在于提供更稳定的操控，而不是激烈的驾驶体验。新车能应对更复杂的道路环境，同时进一步提升后排乘客的舒适性，这些都是非常必要的。
（图/文/摄：太平洋汽车 黄克宇）