在人际交往中，无论是校园还是社会，我们常会看到这样的人，他们煞费苦心讨好心仪对象，却始终不被接纳。为何我们总是难以虏获心中的女神，尽管我们表现得如此体贴，难道她们没有察觉吗？实则不然，追求女神需要对症下药，首先了解她的喜好和需求，其次展示你的优势，最后趁势而上，水到渠成。
以上三步在汽车行业也同样适用，做得好的销量大增，不得要领的平平淡淡，就在今天早上，我赠送心仪对象一辆C6，她却拒绝了我，选择了一辆雅阁。
借着这个情人节，我们聊一聊车界中那些不得要领的“老实车”。
务实稳健的暖男C6
在业内，东风雪铁龙C6一直被认为是一款好车，主要原因在于用料扎实，高速行驶车身稳定，日常乘坐舒适惬意，尤其值得称道的是车内的隔音降噪表现，这些优点俨然是一个暖男的形象，适合长久相伴。
在今年4月的国内轿车销量排行榜中，东风雪铁龙C6排名第157位，月销量仅有145辆，这样的成绩令人堪忧。
究其原因，我认为有以下几点:
一是车身外观过于中庸。
当今国内B级车市场，各车型都在朝着年轻化的外观演进，十代雅阁和凯美瑞就是明证，而雪铁龙C6的车身外观仍旧保留着中庸的造型，且车型仍停留在2017款，2019款的新车型仅推出一款。要知道，与中庸车型相比，雅阁可是资深前辈，如果雅阁都在不断年轻化，而雪铁龙C6却原地踏步，难免会让消费者望而却步。
二是营销力度不足。就拿我这个汽车媒体人来说，近几年来我很少看到关于雪铁龙C6的营销活动，車型的定位和品牌内涵未能充分深入市场。有意购买B级车的消费者，通常会优先考虑雅阁或凯美瑞。
三是产品性价比未能充分体现。如前所述，雪铁龙C6用料扎实，如高配车型采用全舱进口NAPPA头层牛皮，触感细腻，但售价相当昂贵，且中控台设计较为老气。在车内隔音降噪方面，C6堪称同级别中的佼佼者，这一点值得肯定。
底盘质感也不容忽视，雪铁龙的大师级调校技术并非空穴来风，新一代AMCS大师级平顺底盘可以针对低速、高速、弯道等不同路况自动调节軟硬，配合液压减震和1Hz控频技术，兼顾乘坐舒适性和操控性能。
可以看到，C6这款车的优势主要体现在内在实力上，而消费者的购车顺序通常是：外观、内涵，然后才是实力，同时消费者还看重性价比。
与时俱进却不失内涵的十代雅阁
与雪铁龙C6相反，十代雅阁是一款自2018年第四季度以来一直占据国内B级车市场榜首的中型轿车。在刚刚过去的4月国内轿车销量排行榜中，排名前四，月销量达到21276辆。
雅阁历经十代演变，每一代都取得了不俗的成绩，最主要的原因是它能够根据市场环境准确把握消费者的需求，向消费者展现自身的优势，并始终走在市场前沿。
2018年，十代雅阁甫一亮相，便遭到普遍质疑，要知道，雅阁一直以来给人的印象都是中庸、舒适，最多也不过是商务，然而这次却如此鲜明地转向运动化。但当消费者走进车内，又会发现依然保留着原来的味道。
十代雅阁的热卖就像我们不知为何喜欢的女生总是青睐坏坏的男生，雅阁的坏就在于起步价低，先一步吸引了消费者的关注，其次如上所述，外观年轻运动富有吸引力，但进入车内，又会有些许失望，因为过于传统。
雅阁为何能够如此畅销？
究其原因，是其产品力表现直接，首先是车身外观，其次是雅阁品牌的背书。
你觉得呢？