烈日炎炎，广州的八月仿佛一个巨大的蒸笼，路面温度足以让人灼伤。但小新却毅然决然地在没有遮蔽的路边站了足足半小时，只为了近距离感受这台名叫迈凯伦570GT的跑车。
迈凯伦这个名字，注定让570GT拥有一种不凡的气质。初见时，或许你会觉得她略显娇媚，但走近细看，你便能感受到她那凌厉的个性。
迈凯伦家族式的醒目大灯，迷人而充满吸引力；为了空气动力学而设计的镂空腰线，勾勒出曼妙的曲线；而车尾的扰流器，则为她增添了一丝性感的“肥臀”。正如所有中置跑车一样，570GT以其独特的外观，展现着美的极致。
570GT最大的特点在于它的玻璃车顶，为驾驶者带来普通超跑无法企及的开阔感。尽管低矮的跑车坐姿，意味着你必须忍受一些阳光的“亲吻”，但当你驾驶着这台充满激情的机器时，又何必在乎这些？
全液晶仪表盘充满了科技感，它能够清晰地显示各种信息，并在激烈驾驶时带给你强烈的速度感。
中控的操作系统虽然显得有些简陋，但比起玛莎拉蒂那套“后装”的中控，它已经好太多了。作为一台纯粹的跑车，我们没有必要对它有过高的期待。
Bridge曾经唱过：“我想在跑车里，想要一台法拉利”，而我则会说：“我想要蝴蝶门，想要一台迈凯伦”。570GT是一台充满实用性的中置跑车，它拥有超乎寻常的储物空间，尽管无法与轿车相比，但足够满足日常需求，在跑车中实属难得。
最值得称赞的当属570GT的座椅。跑车一向以硬朗颠簸著称，但在570GT中，你却能感受到舒适的体验。它拥有绝佳的坐姿，给予驾驶者开阔的视野，即使行驶在拥挤的城市，也丝毫不显突兀。座椅调节按键设计在了较为尴尬的位置，调节起来略微有些费力。
按键式换挡操作简单便捷，调节驾驶模式、开关电子辅助功能也都集成在一起，采用旋钮式设计，即使在盲操作状态下也能轻松使用。
作为跑车的核心，570GT的表现同样令人惊艳。作为迈凯伦家族中动力排名第二的车型，570GT搭载了第二代碳纤维单体壳车架，车身重量仅为1350KG。3.8TV8发动机能够爆发出570匹马力和600N.m的强大动力，在3.4秒内加速至100KM/H，令人叹为观止。在试驾过程中，小新从一档起步，70KM/H换入二档，130KM/H换入三档，每一次换挡都伴随着抑扬顿挫的声浪，坐在驾驶舱中，那种速度带来的激情无法用言语形容。
570GT配备了碳陶刹车系统，能够带给驾驶者原始的机械感受，刹车力度十分强劲。
最令人难以忘怀的，是那种心灵与机器的完美融合。你握着方向盘，却能感受到整台车的律动，它仿佛你的延伸，完全服从你的意志，带你畅快地驰骋。（文/XCP周智铉）