河南商报记者 陈薇 杨桂芳/文 邓万里/图
由于工作忙碌，无法白天在家接收快递，担心快递送到家里不安全，人们习惯使用快递驿站和快递柜接收快递，这些设施为解决"物流最后100米"问题提供了解决方案。
在用户需求、快递公司降低成本和政策利好推动下，快递驿站行业成为2018年的 " 风口 "，既有菜鸟驿站、妈妈驿站、嘿客等快递公司运营的驿站，也有第三方资本进入该领域。
现象：
菜鸟驿站减少，最近驿站距离超 1 公里
郑州远大理想城的董女士发现，她最近的菜鸟驿站距离她家超过 1.2 公里，步行取快递需要花费大量时间。
从去年下半年开始，许多菜鸟驿站用户发现周围的菜鸟驿站数量明显减少。
郑州城开水城的陈女士表示，原先 5-6 家菜鸟驿站，目前只剩一家，距离她的居住地超过 1 公里。
声音：
" 做菜鸟驿站赚钱不容易 "
郑州九龙城一家菜鸟驿站在年前贴出转让通知，但至今尚未转让成功。
常先生曾在这个小区运营过一家菜鸟驿站，不同于其他依托社区便利店经营的菜鸟驿站，他租了一间门面房来运营。房租、水电等固定开支每月 3000 多元，人工成本虽然没有算入，但仅靠快递收益还不足以支撑店面的运营。常先生表示，当时小区的快递量不大，每月快递量约为 400 件，导致驿站一直处于亏损状态，最终不得不转让店面。
另一些商家表示，他们是被菜鸟驿站淘汰的。
干洗店店主杨先生表示，他的菜鸟驿站被裁撤，原因是收快递量不够。
杨先生在 2015 年 " 双 11 " 之前在其干洗店注册了菜鸟驿站，缴纳了 1000 元押金，并安装了相关系统。杨先生反馈，注册后菜鸟驿站方面没有提供后续服务，尽管他的店铺位置较好，但快递量一直很低，即使是在 " 双 11 " 等旺季，月快递量也只是千把件，收入不到 300 元，但收件、取件的工作量却不低。
菜鸟驿站运营人士证实，确实对郑州的菜鸟驿站进行了优化，取消的驿站主要是服务质量不佳、场地局促、收件量少的驿站。他们将继续遴选合适的驿站加入其体系。
分析：
末端物流成为 2018 年市场风口
尽管菜鸟驿站面临盈利挑战，但作为末端物流的重要组成部分，它仍然受到市场的青睐，被视作 2018 年的 " 风口 " 行业。
对于快递公司和消费者而言，随着快递量的快速增长，传统的送货上门模式已不再适用于所有情况。工作日上门投递时住户不在家、快递重复派送会降低快递公司的投递效率，而在快递员缺口越来越大的情况下，上门投递变得更加困难。对于消费者而言，由于安全、工作时间等因素，上门投递也成为一件略显尴尬的事情。
政策方面也对末端物流的发展提供了支持。2017 年 6 月，国家邮政局发布 " 关于加强和改进快递末端服务管理工作的指导意见 "，明确提出要积极推进 " 快递入区 " 工程，鼓励利用连锁商业机构、便民服务设施和社会公共服务中心开展投递合作，将智能快件箱和末端投递服务中心等设施纳入城市基础设施规划。
《快递暂行条例》也提到，企业事业单位和住宅小区管理单位应采取多种方式为开展快递服务提供便利。
目前，除了菜鸟驿站，圆通妈妈驿站、顺丰嘿客等也在郑州经营类似业务。一些与快递无关的第三方创业公司也开始进入末端物流领域，如逗妮开心、蜂站、蓝店、小象驿站等已经在上海、杭州、厦门等地开展业务。
思考：
探索末端物流多元化收入模式
" 如果只做收发快递，盈利模式太单一，很容易亏损。" 在郑州经营多家快递驿站的张宁说，他既经营菜鸟驿站，也经营妈妈驿站，他认为选址非常重要。
小区体量和高层住宅较多的新小区是理想的选择，可以保证充足的快递量。运营场所也要选择合适，不需要装修华丽的门面，控制成本很重要，只要能方便小区居民找到即可。他选择了一个小区驿站位于居民楼一层，房租仅 1000 元，每天可以收取 500-600 件快递，运营一年多后，周围的菜鸟驿站只剩他一家，驿站的经营也越来越好。
" 现在做菜鸟驿站还不错，淘宝 App 会有流量引流，无论是选择菜鸟驿站代收还是退货时提示菜鸟驿站寄回，都会把用户引向驿站。" 他说，这是其他末端物流品牌不具备的优势。
袁女士曾在省外加盟第三方创业公司驿站，她表示，第三方平台虽然没有淘宝平台引流，但他们的推广人员会提供其他服务，比如帮助驿站与附近的快递员建立良好关系，让他们将原本邮寄到家的快递放到驿站代收。
除了收发快递外，一些经营末端物流的品牌也在考虑加入其他盈利模式，如便利店、充值缴费等，以帮助加盟商稳定经营。
顺丰旗下品牌“嘿客”率先切入末端物流，曾尝试开发驿站+便利店模式。受货品种匮乏等因素困扰，两年余发展仍未见理想成效。圆通的妈妈驿站也在上海试水了社区生鲜店“妈妈菁选”，并后续计划将所有妈妈驿站转型为便利店形式。
张宁表示，“在末端物流竞争日益激烈的现状下，快递企业的盈利空间愈发收窄。建议驛站经营者在条件允许的情况下，引入便利店业务作为补充，以缓解经营压力。”他强调，便捷配搭多元化营收模式，才能提升驿站的生存能力。