随着环保意识的不断提升，全球各国的燃油消耗和排放法规愈加严格。汽车产业首当其冲，为了满足法规要求，各大车企纷纷投入研发和应用小排量涡轮增压发动机，例如宝马1.5T、别克1.3T、本田1.0T、吉利1.5T等。
与之形成对比的是，2.0T发动机逐渐成为了主流的“大排量”发动机，其应用范围也越来越广泛，甚至出现在一些百万级的车型上，比如奔驰S级、奔驰大G等。
一直以来，大排量V6发动机在高价位区间占据主导地位。随着时代的变迁，尤其是锐志等平民V6车型停产后，市场上搭载V6发动机的车型逐渐减少。那么，目前还有哪些车型继续使用大排量V6发动机呢？最便宜的V6车型又是什么？今天，我们将为您盘点一下。
1. 克莱斯勒300C（进口）
搭载动力：3.0L V6/3.6L V6
官方指导价：（39.99-43.29万）
美国汽车品牌克莱斯勒，对于车迷朋友来说并不陌生。其定位中级车的300C，以其酷似宾利的外观造型而闻名。虽然知名度很高，但销量并未与其相匹配。
克莱斯勒300C标配了V6发动机，这在一般豪车上才比较常见，但其技术显得有点老旧，数据也并不出色。最大马力286匹，峰值扭矩340Nm，匹配8AT变速箱。
目前在售的是16款车型，鉴于克莱斯勒集团的困境，未来能否进行改款换代尚不明确，有可能成为一款“情怀车”。
2. 长安福特锐界ST
搭载动力：2.7T V6发动机
官方指导价：38.98万元
说起30万左右的中型SUV，除了丰田汉兰达和大众途昂，福特锐界也是不可绕过的一款车型。
锐界以美式硬派风格著称，在动力和空间表现方面非常出色，但油耗和质量成为了消费者关注的重点。
动力方面，锐界提供2.0T直列四缸发动机和2.7T V6发动机两种选择。锐界ST版本搭载的是2.7T V6发动机，最大功率为322匹，最大扭矩500牛·米，匹配8AT变速箱。值得一提的是，定位高于锐界的探险者目前只有2.3T动力版本。
福特在该款发动机上应用了缸内直喷、双独立可变气门正时、集成式排气管以及双涡轮增压技术，旨在提高涡轮的响应速度，减少涡轮迟滞效应。这款发动机不容小觑。
3. 红旗HS7
搭载动力：3.0T V6发动机
官方指导价：34.98-45.98万元
作为红旗品牌复兴的重要车型，红旗HS7是一款国产豪华SUV，剑指国产豪华车市场。其设计上采用大尺寸直瀑布式镀铬进气格栅，搭配巨大的红旗标志，视觉效果十分霸气，符合旗舰SUV的定位。
除了设计，红旗HS7的动力和底盘也很出色。全系搭载3.0T V6发动机，采用罕见的机械增压，最大功率达到337马力，峰值扭矩445牛·米。匹配爱信8挡手自一体变速箱和全时四驱系统，百公里加速仅需7.8秒。
值得注意的是，红旗H9也采用了同一款发动机，但起售价高达45.98万元。
4. 北京BJ80
搭载动力：3.0T V6
官方指导价：34.80-39.80万元
北京BJ80被称为“平民大G”，但之前搭载萨博2.3T发动机，性能并不突出，销量也不佳。2020款车型搭载了一台3.0T V6发动机，最大马力280Ps，最大扭矩420Nm，匹配8速手自一体变速箱。
值得注意的是，这台3.0T发动机并非北京汽车自主研发，而是由菱特动力生产。而菱特动力又是柳州五菱汽车工业有限公司旗下全资子公司柳州五菱柳机动力公司的控股方，这台发动机与五菱有一定的关联。
5. 红旗H7
搭载动力：3.0L V6发动机
官方指导价：32.58万元
在40万以下的价格区间，红旗H7是少有的搭载V6发动机的轿车车型。作为红旗品牌的高档豪华C级轿车，H7在2018年销量曾突破1万辆。虽然红旗H9的推出抢了不少风头，但H7的实力也不容小觑。
其外观沉稳大气，动力平顺有力。3.0L发动机最大功率为231匹，最大扭矩300牛·米，数据上并不突出，甚至不如一些2.0T发动机，但V6先天优势带来了出色的平顺性，符合豪华C级车的定位。
6. 现代帕里斯帝（进口）
搭载动力：3.5L V6发动机
官方指导价：29.88-32.98万元
相比前面的老将，现代帕里斯帝的名气可能更低，但性价比并不逊色于国产车。方正硬朗的大气造型，使其无论是与途昂、汉兰达还是其他现代车型相比，都很有个性。
帕里斯帝在性能上也有出色表现，不到30万的价格搭载了同价位车型中排量最大的发动机——3.5L V6自然吸气发动机，最大马力272匹，最大扭矩330牛·米。进口身份、3.5L大排量发动机、中大型SUV身材、不到30万的售价，在市场上独一无二。具体的介绍之前已详细讲述，在此不再赘述。
三菱帕杰罗/帕杰罗劲畅（进口）：越野硬汉，经久不衰
官方指导价：27.98-39.98万
三菱帕杰罗在越野界的地位无需多言，其硬派的外观和可靠的性能赢得无数越野爱好者的青睐。新款帕杰罗搭载了经典的3.0L V6发动机，采用单顶凸轮轴技术，结构简单，故障率低，耐久性强。即使在低转速情况下也能输出强劲的扭矩。
无论是城市道路还是崎岖山路，这台V6发动机都能提供可靠的动力。它既能满足日常驾驶需求，又能带你征服各种艰难地形。帕杰罗的经典配置赋予了它出色的运行质量，既不娇气，又能够应对各种挑战。
帕杰罗也并非完美。其保守的技术使其在动力方面略显不足（最大马力仅174匹），车型也较为老旧，只符合国五排放标准。购买帕杰罗需要接受其一些缺点，需要真正的热爱才能驾驭它。
V6时代将终结？
随着环保政策的日益严格，小排量增压发动机和新能源汽车将成为未来发展趋势。搭载V6发动机的车型将逐渐消失，成为历史的记忆。如果你钟爱V6发动机，现在正是出手的好时机。不要再犹豫，抓住机会，拥有属于你的V6经典!