精真估与中国汽车流通协会每月联合发布《中国二手车保值率报告》，并对各级别车型保值率进行详细解读分析。
尽管国内小型车市场不太理想，但参考发达国家的经验，小型汽车将成为未来发展趋势，特别是在环境问题日益突出的中国。以下列举了3月小型车领域最为保值的十款车型，它们即使贬值，也能够将经济损失降到最低。
（下文中所有保值率和二手车估值数据均为3年车龄）
NO.1 广汽本田 飞度
保值率：56.9%
二手车估值：5.21万元
行驶里程：5万公里
飞度一直以保值率著称，这得益于其坚挺的新车价格。虽然目前官方宣传优惠3000元，但实际上需要加装5000元装饰才能享受，经销商的营销手段令人费解。尽管如此，飞度依然采用饥饿营销模式，销量依旧出色，不加价就很难提车。
对于小型车而言，月销6、7千台的成绩已经相当不错，加价销售模式并未受到消费者的抵制，反而促进了销量，随之也扩大了保有量。再加上大空间、低油耗和极低的故障率，飞度稳坐小型车头把交椅也就不足为奇了。
NO.2上汽大众POLO
保值率：55.9%
二手车估值：5.82万元
行驶里程：5万公里
无论是 一汽-大众还是上汽大众，都采取不同程度的优惠来刺激销量。目前POLO新车均有1万元左右的优惠，其中1.4L排量的车型库存较大，优惠力度也更大。POLO在2017年初连续两个月夺得小型车月销量榜冠军，月销过万已成常态，其中1.4L排量更加受欢迎。大众的品牌价值在POLO车型中得到了充分体现，再加上百万级保有量，其保值率自然非同一般。
NO.3 一汽丰田 威驰
保值率：54.6%
二手车估值：5.01万元
行驶里程：5万公里
一汽丰田大部分车型都有优惠，威驰新车本月的优惠力度在8000元左右，还会附赠一些赠品。一般情况下，小型车的优惠力度大致都在1万元左右，其目标人群较为有限。需要注意的是，以北京为例，上外地牌照的优惠力度会略微降低，大概在1000-2000元的差别。
今年2月，厂家针对威驰出现的发动机舱盖故障缺陷，提供了免费维修或更换的方案，这种不影响使用的小问题几乎不会影响保值率。威驰在国内已经历了十多年的风雨考验，如今月销量过万也比较轻松，可见大家对日系车的观念正在发生改变。撇开历史问题不谈，单从汽车产品本身来说，日系车还是比较靠谱的。
NO.4 广汽丰田 致炫
保值率：54.6%
二手车估值：5.08万元
行驶里程：5万公里
致炫本月的新车优惠力度与威驰相仿，都在1万元左右。3月9日，与威驰同平台打造的三厢版车型广汽丰田YARiS L致享将上市。目前致炫的销量在月均6000台，比去年同期下降了25%，主销车型为1.5L排量。虽然上市仅仅3-4年时间，但其保有量已经相当可观，一些租赁公司比较青睐致炫车型。
NO.5 北京现代 瑞纳三厢
保值率：54.1%
二手车估值：4.58万元
行驶里程：5万公里
瑞纳的销量一直不佳，新车也没有优惠，国内对韩系车的抵制情绪正在上升，这可能会影响其保值率。前两年的高销量已经成为过去，悦纳的上市对瑞纳造成了很大冲击，加上同级别竞争对手实力强大，瑞纳缺乏竞争优势。得益于过去几年良好的销量，保有量巨大，保值率排名前五。
NO.6 东风悦达 起亚K2
保值率：54.0%
二手车估值：4.70万元
行驶里程：5万公里
起亚K2新车的优惠力度约为1万元，与其他竞争对手相比，没有明显优势。作为起亚的主销车型之一，起亚K2自上市以来销量一直不错，目前月销4000台也还算可以。去年年底，新款起亚K2上市，较快的更新换代影响了保值率。与其他竞争对手相比，起亚K2的安全性配置似乎还有提升空间。
NO.7 广汽丰田 雅力士（停产）
保值率：53.5%
二手车估值：5.66万元
行驶里程：5万公里
雅力士从2011款之后停产，近期雅力士GRMB将在日内瓦车展与大家见面，雅力士WRC赛车版将重返2017年WRC拉力锦标赛，小钢炮粉丝们期待已久。雅力士的市场保有量并不高，但口碑普遍不错，但随着时间的推移，未来将逐渐淡出保值率排行榜。
NO.8 广汽本田 锋范经典（停产）
保值率：53.7%
二手车估值：5.85万元
行驶里程：5万公里
与其他车型相比，广汽本田似乎有些固执，飞度和新款锋范新车都没有优惠。其策略与飞度类似。在一些小型车推荐文章中，锋范经常出现，是一款省油省心的好车。锋范算是较早进入中国市场的小型车，虽然近几年销量平平，但几十万的保有量还是有的。随着被新款车型取代，保值率从之前的第五名跌至第八名。
NO.9 东风日产 骊威
保值率：52.9%
二手车估值：5.24万元
行驶里程：5万公里
本月骊威的新车优惠力度维持在7000-10000元之间，没有太大变化。骊威的销量比较低迷，主要是因为其市场定位比较尴尬，与去年同期相比下降了40%，并且仍在持续下降，保值率前十的位置也岌岌可危。
NO.10 长安铃木 雨燕
保值率：52.4%
二手车估值：3.88万元
行驶里程：5万公里
目前，雨燕新车没有多少优惠，2000-3000元的优惠力度几乎可以忽略不计。曾经的销量之王如今每个月都在遭受打击，靠着月销2000台顽强地生存着，之前新推出的维特拉本想挽回局面，但依然是叫好不叫座。保值率方面也不容乐观。
早在2014年，雨燕的全球销量就突破了400万台。但从2012年开始铃木的年销量一直在走下坡路，不利的市场因素也让其举步维艰。曾经钟爱雨燕的粉丝也感到无奈。如今，雨燕靠着巨大的保有量勉强挤进了前十。
总结
锋范经典从之前的第五名跌至第八名，主要是因为新款车型换代，同时有较大的优惠力度，新款车型的上市也带来了一定的冲击。本月小型车优惠力度约为1万元左右，销量好的车型自然不会降价，但销量不好的车型优惠力度也不大。其中，日韩系车型优势较为明显，低廉的价格和较低的故障率占了很大优势，保值率和新车价格、销量之间存在着相互影响的关系，哪一方有较大的变动，都会影响到保值率走势。
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