我的朋友最近想买一辆家用车，用于上下班和接送孩子，预算在12万元左右。经过考虑，我向他推荐了卡罗拉2019款1.2T S-CVT GL 先锋版。他最初想要天窗，但我建议他选择这款没有天窗的版本，因为：
卡罗拉是一款经典车型，拥有可靠的质量和口碑。我的朋友和他的妻子都是汽车小白，他们需要一款省心、省油、耐用、故障率低的车辆。卡罗拉完全符合这些要求，并能够满足他们的日常用车需求。
卡罗拉作为丰田旗下最成功的车型之一，拥有超过4000万辆的累计销量。这款由一汽丰田生产的第12代卡罗拉，搭载了丰田最新的TNGA平台，技术和管理标准均与丰田一致，质量和工艺都有保障。卡罗拉以其可靠的品质著称，被誉为“十年无故障，饿死修理厂”，二手车的保值率也非常高。
外观和内饰方面，个人审美主观性强，无法给出绝对的评判。卡罗拉的外观虽然不算惊艳，但耐看，不像一些车款那样看久了会产生审美疲劳。内饰设计比较简洁，塑料感较强，但与价格相符。车内空间只能说够用，身材较高的男士可能会觉得有些局促。
卡罗拉最吸引人的地方在于它的动力总成。1.2T涡轮增压发动机搭配S-CVT变速箱，动力强劲，油耗低，是这款车的亮点。这款发动机最大功率85kw，最大扭矩185N.m，采用VVT-iW可变气门正时技术，实现动力性和经济性的平衡。S-CVT模拟十档无级变速箱，起步迅速，高速行驶也保持较好的燃油经济性。这套动力组合调校成熟，0~100公里加速不到11秒，工信部综合油耗仅为5.5升/百公里。1.8L双擎版更是拥有4升/百公里的超低油耗。
卡罗拉的后悬架由之前的扭力梁升级为独立悬架，前悬架则依然采用麦弗逊独立悬架。配置方面，电动助力转向、通风盘式制动系统、电子手刹等都有配备。值得一提的是，这款车的轮胎尺寸配置比较遗憾。低配车型搭载的195/65R15轮胎与整车不太协调，高配车型配备的205/55R16轮胎则好一些，建议能够全系统一配置。
卡罗拉的安全配置相当出色，不仅包括完整的制动辅助系统，更配备了主动刹车功能。这在中型以下车型中并不常见，丰田将此功能应用于卡罗拉，可见其对这款车的重视。卡罗拉全系标配8个安全气囊，在同级车型中实属罕见。其他品牌通常用气囊数量来区分高低配，仿佛低配车的人命不值钱，丰田的做法令人点赞。卡罗拉还配备了直接式胎压监测系统，可直接显示胎压数值，而非仅靠警报灯提示。
其他驾驶辅助系统包括自适应巡航、自动驻车、上坡辅助、车道保持、车道偏离预警、驾驶模式切换、发动机启停等，对于新手驾驶员来说十分实用，老司机则可以根据自身需求选择使用。舒适性配置方面，卡罗拉提供方向盘调节、座椅调节、座椅面料、玻璃一键升降等功能，详细配置信息可参考配置表，在此不再赘述。
至于哪款车型性价比最高，个人认为是精英版。与其他车型相比，精英版的配置最为实用，而低配的先锋版则缺少实用的倒车影像、无钥匙启动等功能，喇叭也只有4个。先锋版是唯一没有天窗的车型，如果不需要天窗，可以考虑先锋版。目前先锋版售价11.98万元，精英版售价12.78万元，均有2~3千元的优惠。近期有车展举办，可以享受6千元的优惠，加上其他优惠，先锋版落地价不到13万，精英版落地价不到14万，性价比非常高。
