在日常生活中，我们常常见到大卡车行驶，却很少了解其内部构造。很多人可能认为，大卡车的内控系统和普通汽车差不多。但实际上，许多货车都采用8速及以上变速器，常见档位数在8-12档之间，甚至还有16档的，例如法士特变速箱。那么，为什么大型卡车要设置如此多的档位呢？
1. 经济性
大卡车通常较高，承载能力强，因此可能装载大量货物，导致车身重量增加。为了满足这种重载需求，可以选择较高档位。当大卡车行驶在偏远路况较差的路段时，也可以选择较高档位来提供驱动动力。如果大卡车没有装载太多货物，使用较高档位反而会造成油耗增加。根据行驶路况和大卡车负载量的变化，调整档位可以有效提升经济性。大卡车装载货物后会变得沉重，此时需要较高档位才能行驶，而在无货物的情况下使用高档位则会造成油耗浪费，因此档位调节对节约成本至关重要。
2. 动力性
大卡车质量较大，由于惯性作用，起步相对比较困难。为了克服起步困难，一档已经不足以提供足够的动力，所以增加了半档。与家用汽车相比，大卡车在起步后，5档或6档已经足够使用，但在实际行驶中，由于车身重量较大，动力不足，需要较长时间才能加速，导致油耗浪费。为了解决这个问题，大卡车在每个档位之间又增加了一个档位，从而提高行车效率。
大卡车由于自身的重量和需要拉动货物的重量较大，为了提高起步动力和减低行驶油耗，设置了多档位变速器，这对于提高大卡车运行效率和降低油耗具有重要意义。
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