新华社南京７月２５日电 题：“良童”如何耀眼国际？——江苏昆山良童集团的蜕变之旅
新华社记者刘巍巍
全球首款碳纤维婴儿车近日在上海惊艳亮相。它打破了同类产品动辄１２公斤以上的重量瓶颈，首次将适合宝宝出生的婴儿车重量控制在６公斤以内。这样的突破得益于洪家花潜心钻研的日常工作。
身着工作服、脚蹬运动鞋，短发的洪家花是良童集团（以下简称“良童”）实车行走试验的一名体验员。１３年来，她日复一日地试推各种童车，足迹遍布不同的环境。
始建于１９９８年的“良童”实车行走试验场位于江苏省昆山市陆家镇，占地面积不大，却汇集了水泥路面、鹅卵石路面、碎石路面、波浪路面、梯形台阶、沙坑和水坑等十多种路况。这里主要用于童车的新产品开发、工程试制和产品改进等验证，模拟消费者可能会遇到的各种情况，确保出厂产品品质无忧。
在这方圆弧半径不到７米的试验场中，洪家花带领的十余人团队每天推着童车行走２５公里。“试验样品座兜正常负重１５－２３ｋｇ，置物篮负重５－７ｋｇ，每辆车最低检测标准是要推行２００公里，推８天才能完成，而有些严格要求的甚至达到５００公里。”洪家花告诉记者，尽管良童拥有全球领先的检测实验室，产品和质量监测手段不断创新，但他们仍坚持做着看似“枯燥乏味”的工作。“有些问题是实验室检测不出来的，人的感官体验也很难通过实验室模拟，只有实际推行才能发现问题。这种看似‘笨拙’的方式，往往十分有效。”
只需轻轻一甩，一辆折叠的儿童车便可轻松打开，虽然仅重５公斤，但承重却可达百斤，这是斩获国际设计大奖的“口袋童车”；一款儿童汽车安全座椅，夺得７个碰撞测试冠军……在“良童”展厅中，各种极具匠心的婴童产品令人目不暇接。
自２０１０年至今，“良童”已拿下２６个享有“国际工业设计界奥斯卡”盛誉的德国红点奖，中国优秀工业设计奖金奖也收入囊中。为适应不断升级的消费需求，“良童”在全球设立了７个研发中心，每年推出５００多款新产品，累计创造了９２００余项专利。
良童集团创始人、董事局主席宋郑还透露，近年来，公司主持或参与制定、修订国家标准２５项，推出企业标准２００余个。
售价３０００欧元的ＣＹＢＥＸ童车，堪称“童车界的爱马仕”。但很多人不知道，这个品牌如今也属于“良童”。２０１４年，“良童”先后收购了德国ＣＹＢＥＸ和美国ｅｖｅｎｆｌｏ两家国际品牌，开启了自主品牌全球化的征程。
在中国市场连续２５年排名第一，在美国市场连续１９年排名第一，在欧洲市场连续１２年排名第一，２０１８年上半年出口保持两位数增长……“从代工设计到自主品牌，再到世界名牌，作为‘守门员’，我们的使命才刚刚开始。”洪家花如是说。
展望未来，“良童”紧抓消费升级带来的机遇，将目光从产品、品牌向服务领域延伸。
走进“良童”研发中心的样板智能母婴房，灯光、音响、家电均可通过语音控制。用户可通过一款Ａｐｐ远程控制房间的温度、湿度和ＰＭ２．５。婴儿床内置智能垫，婴儿的呼吸、心跳等异常情况会自动报警，床头的摄像头还可以在线咨询专家。
“不远的将来，我们将能够为用户定制各种智能的孕婴场景。”宋郑还告诉记者，但像洪家花这样的“实车推行”工作永不会改变。“这是一件‘平凡的伟大’，它体现了我们一以贯之的匠心精神。”（完）