大家好，检车家阿垚又和大家见面啦！欢迎收看本期二手车检测趣事！在同事眼里，我被誉为高级二手车检测师，但实际上，我和其他检测技师并没有本质区别，只不过我经验更丰富，看过的车更多而已。
看车多了，总会遇到各种稀奇古怪的人和事。今天要跟大家分享一个有点曲折的买车故事，发生在四川绵阳江油市，主角是一辆别克英朗。这款车曾经风靡一时，月销量突破3万，后来换装三缸发动机导致销量低迷，最终停产，让位给威朗，并以雪佛兰科鲁泽的身份以更低的价格继续在市场上拼搏。
买车客户年龄不大，说话很客气，感觉缺乏社会经验，做事也不太讲究。他请我验这辆英朗，但碰面后还在犹豫要不要选其他车，甚至把我一个人晾在路边，自己跑去其他门店看车，等了半小时才回来，最后还是纠结半天选择了这辆英朗。真是服气了，跟我的前女友一样有选择困难症！
开始验车了，但我被车行老板盯上了。他一直假装热情地跟我说话，验车的时候也寸步不离，问东问西，还夸我专业。但他越是这样，我就越觉得他心虚，故意拉近关系，这辆车的车况可能有问题，所以验车必须格外谨慎，接下来就看看实际的检测情况吧！
车系型号：2018款 18T 自动精英型
出厂时间：2017-10
上牌时间：2018-01
表显里程：94607KM
厂商指导：13.39万
二手报价：4.2万
车头前面有点小剐蹭，保险杠、中网、大灯都有拆修，还好没有伤到骨架。但转折出现了，当我检查纵梁时，车行老板以为我在看发动机，直接说这车改过天然气，他已经告诉客户了！
我心想，原来一直跟着我，在这里等着呢！老板的意思很明确，就是这个问题我已经告诉客户了，客户已经知道了，你就别多嘴了！我看向客户，客户也配合地点点头，说他知道！既然这样，咱们继续看车，可是老板为什么还跟着呢？难道后面还有问题？我保持淡定，继续检测外观漆面。
整个左边一侧都有喷漆修复和钣金喷漆，后备箱盖也钣金了，关键是左侧导水槽变形了，撞了之后没有维修，还保持着变形的状态！老板马上解释说，这里只是钣金了一下，也告诉客户了，没问题！这…我肯定不信啊，就这么简单吗？
我把后备箱饰板打开一看，里面全部变形了，还有焊接，这就是你说的“一点钣金”？这怕是严重追尾了吧？老板支支吾吾地说，这个地方他还没注意到。我没有理老板，转头问客户，你知道这里的问题吗？知道这意味着什么吗？
看着客户小哥懵懂的表情，我解释说，这意味着车体结构部分有焊接和变形，这里是不可拆装更换的，一旦要更换只能切割，这是后方追尾事故造成的，也就是说已经是事故车了！
可是我说了半天，小哥好像没什么反应，只是简单地说了一句，应该问题不大吧？这句话立马引起老板的共鸣，哎，对，问题不大，就是轻轻的顶了一下，钣金了嘛，没事儿！我摇摇头，真想给他来一巴掌！
后备箱地板打孔，这就是改气造成的。后面要安装一个气罐，气罐需要固定，所以只能打孔来安装架子固定气罐。而一般改气的用途是什么呢？大家心知肚明吧！
这辆车最大的优点是省油，百公里油耗只有两三毛钱，因此常被用于运营车辆。但是它也有一些缺点，比如：发动机功率下降、容易损伤发动机、续航里程不足、维护成本高，而且还容易被交警查车。对于家用来说，它并不是一个理想的选择。
车内饰方面，方向盘换了皮套，还加装了中控屏。我对比了一下配置，发现精英版并没有中控屏和座椅电动调节，说明这辆车进行了一些改装。
当我们来到后排时，客户问了这个问题：“这车的公里数是真的吗？”我回答说：“兄弟，我不敢保证公里数是否真实，但我能告诉你，座椅破损，全车座椅变形严重，刹车踏板磨损严重，方向盘也重新包了皮套，你自己参考一下吧！”
我们还检查了底盘，没有发现什么大问题，只是后轮下支臂连接处略微变形，轮胎和刹车系统都更换过。
我为客户总结了一下情况：发动机改装过燃气系统，车尾部曾发生过追尾事故，多个部位进行了喷漆和钣金，内饰磨损严重，总体状况不太乐观。作为第三方，我如实告知了所有车况，没有隐瞒或夸大任何信息，也并没有给出是否购买的建议，最终决定权在客户自己。考虑到客户缺乏经验，我对他进行了许多暗示，提醒他谨慎考虑。最终的决定还是由客户自己来做。
这位客户似乎没有听懂我的暗示，也许他不善于揣摩人的心思，或者是我说的太隐晦了，没有车行老板说得那么好听。我不好直说，毕竟是在别人的地盘，更不能阻止客户买车。就看他自己的造化了！良言难劝，慈悲不渡！
老板在一旁催促赶紧办理手续，否则今天就交不了车，按揭流程比较繁琐。这时我才发现，这位客户是按揭买车，而且还是第一次买车。他被车行老板忽悠，也不足为奇。好在车价不贵，只有四万块，打工两年的工资就够了。年轻人吃点亏，上点当，才会积累经验，才会变得成熟嘛！
好了，今天的二手车检测案例分享就到这里，感谢大家的阅读。如果喜欢我的文章，请给我点个赞，码字不易。如果你有任何关于二手车的疑问，都可以来问我，我一定会尽力帮你解答。咱们下次再见！