捷豹 XKR 的前脸大灯设计似乎受到了保时捷的启发。
而前进气口则带有一些 F-Type 的影子。
车身侧面线条流畅，颇具动感。
这辆车的尾部设计让人不禁联想到玛莎拉蒂 GT，确实很相似。
四个排气管彰显了 XKR 的性能，车牌右边的 “R” 也印证了其高性能身份。
内饰风格略显老气，但在当年代表了捷豹最顶级的内饰水平。
座椅提供多方位调节功能。
驾驶模式选择。
尾门、油箱盖等控制开关。
后排空间有限，适合短途载人或放置物品。
屏幕尺寸很大，但已显老旧。
配备 Bowers & Wilkins 宝华韦健音响，英国顶级音响品牌。
中控面板的控制键与内饰风格略显格格不入，但科技感依然十足。
副驾驶扶手箱上的 "R" 字样是这辆车的点睛之笔。
方向盘上的豹子头标志充满了吸引力。
电子手刹和旋钮换挡方式一直延续至今，成为捷豹车型的特色。
尽管捷豹 XKR 已不再是新生代车型，但凭借其在价格、品牌声誉以及与競爭對手玛莎拉蒂 GranTurismo 相媲美的性能表現，仍舊是不容小覷的跑車選擇。