在奔驰 4S 店借到车时，销售悄悄地告诉我：“这辆车买家从不试驾。”确实，到了这个级别，试驾与否已无所谓，因为如果你想选购豪华大型 SUV，国内可选的车型屈指可数。
还是能找出几个竞争对手，比如宝马 X7、林肯领航员、凯迪拉克凯雷德，甚至路虎揽胜，但如果同时满足一线豪华品牌和大这两个条件，选择只有一辆——GLS，因为即使是 X7 也比它小一号。那么，GLS 的表现真有那么好吗？未必。
与同级别的轿车不同，奔驰在设计 GLS 时显然追求一个字：大。从外观内饰的设计都能感受到，比如车头进气格栅，两条粗壮的横向饰条中间嵌着超大号的 logo，几乎可以当一个饭盒；车尾下部的两个“排气管”装饰件以及车身侧面放大的奔驰标志性弧面。虽然这些元素单独拎出来都有点夸张，但只要走远点看，就会发现它们在 GLS 这庞大的车身上竟搭配得很和谐。
为了区别小兄弟 GLE，GLS 还有更加平直的车顶线条、更加方正的车窗和更加突出的轮眉。这台 GLS 是奔驰 SUV 中最威武霸气的，即使在路口一眼就能认出它的“大奔”身份，我认为这也是这个级别消费者想要的效果，花了一百多万，总不能看起来像几十万的 GLE 吧。
到了这个级别，用料当然不是问题，更重要的是不同材质对内饰氛围的影响。GLS 的客户群肯定不是 20、30 岁的小年轻，它面向的是事业有成的消费者，年龄不小，所以内饰设计也往成熟靠拢。GLS 的内饰与科技年轻无关，方向盘、中控和门板上的大面积实木材料以及真皮饰面表明，它是一套需要足够阅历才能领略真味的内饰。
真的不需要现代化装备吗？显然不是。GLS 采用了大量 S 级的配置，仪表盘和中控屏这两个 12.3 英寸的屏幕就不用说了，它们已经在更低级别的车型上普及。与 S 级同款的方向盘自然也有“触摸滑动式方向按键”，在两侧按键区域中间偏上的正方形按键上向左向右滑动，就能代替十字方向键。这项小配置最大的好处并不是减少几个按键，在我看来，它的好处是可以在操作时不发出讨厌的噪音。毕竟按键手感和小按键声几乎是鱼和熊掌不可兼得的，调节时发出的“嘀嗒嘀嗒”声总有人不喜欢，而这些声音在 GLS 这个静谧的车厢里还会进一步放大。
可以说，GLS 无愧于奔驰旗舰 SUV 的称号。仅从静态体验来看，GLS 在最重要的氛围营造方面，比其他更低级别的 SUV 做得更好，无论是远观时的视觉效果还是近处的触感都挑不出大毛病。这样的 GLS，真的完美吗？
答案是：不完美。也许是我欣赏水平不够，也许是我身材没达到西方人那种魁梧的程度，但 GLS 这套座椅真的不是我的菜，坐在上面感觉不到所谓的尊贵感。座椅表面的蒙皮比 S 级的硬了好几个度，坐上去觉得整个身体都被顶起来，尾椎并没有贴合，而且采用的是荔枝纹皮料，摸上去粗糙，完全没有 S 级那种细腻的感觉。
如果说这是因为 GLS 在设计之初也有越野需求，所以座椅表面选择了更加耐用的材料，好像还说得过去。但第二排座椅的设置就有点看不懂了，坐在主驾后面的位置会发现，这座位的中线偏离前排座椅中线几厘米（上图黄色线条差不多是后方座位中线），这就导致了在后面正常乘坐时身体会更加贴近门板，对我来说这甚至带来了一些拥挤的感觉，要知道这可是太宽2030mm 的大型 SUV，这样的表现我认为是不合格的。
卓越空间与越野基因：奔驰GLS 2023款
宽敞与舒适的内饰
尽管第二排座椅具有独特的配置，但GLS提供充足的垂直空间，可容纳七位乘客。即使在第二排保留了充裕的腿部空间的情况下，第三排座椅也能为身材正常的成年男性提供舒适的乘坐姿势。
强劲动力与轻混系统
GLS 450搭载3.0T直六涡轮增压发动机，可爆发出高达367匹马力和500N·m的扭矩。得益于9速手自一体变速箱和48V轻混系统，这款动力系统轻而易举地驱动2.5吨的SUV。
强烈的越野特性
GLS的越野特性在日常驾驶中尤为突出。虽然装备367匹马力，但调教偏重悠闲从容。变速箱提前升档，发动机转速维持较低，加速时油门反馈慢半拍，营造出一种慵懒的感觉。
庞大体积的局限性
GLS庞大的车身尺寸也带来了一些局限性。引擎盖造型会影响部分视线，使其不如X7开阔。较大转向比的方向盘在拐弯时显得迟缓，驾驶者需要格外留心。
越野定位的外观
奔驰将GLS定位为一款越野基因突出的豪华大型SUV。这种定位解释了其慵懒的油门调教和大转向比方向盘设置，以提升非铺装路面的操控性。
舒适的悬挂系统
越野定位还带来了悬挂系统的优势。它能有效吸收路面震动，过减速带时仅发出两声轻响。虽然驾驶者感受可能不尽人意，但乘客会对其舒适性感到满意。
褒贬不一的评价
对于这台SUV，褒贬不一。GLS的宽敞空间、精致设计和大型尺寸满足了部分消费者的需求。其视野不佳、座椅蒙皮硬朗和操作笨拙也让驾驶员感到不便。
总结：
奔驰GLS是一台适合远观而不适宜驾驶的SUV。在国外，它可能能完美地发挥其越野功能，带来征服感和成就感。在国内城市道路中，其越野配置便显得不那么适用了。
对于国内消费者而言，GLS的100万元售价以及奔驰、大型SUV的标签或许足以让他们无视这些缺点。