比速T3自动挡车型全面解析
比速汽车旗下小型SUV——比速T3在上市8个月后，推出了备受期待的自动挡车型。与许多中国品牌车型常见的先推手动挡再跟进自动挡的路线不同，此举旨在满足城市消费者对轻松便捷驾驶的需求。[图/文：阮嵩]
时尚外观延续
比速T3初次亮相时，时尚年轻的设计便给人留下了深刻印象。标配车身稳定系统、皮质座椅、全景天窗和中控大屏等内饰配置，也凸显了其高性价比。自动挡车型的到来，不仅带来更便利的驾驶操作，还对外观和内饰配置进行了升级。
黑色高亮格栅搭配边缘镀铬装饰，前大灯与格栅一体化布局。下部格栅造型与上部格栅相呼应，雾灯边框采用了回旋镖造型装饰。
全系标配环状LED日间行车灯和透镜大灯，点亮后视觉效果出色，并具备高度可调功能。
A、B、D柱采用黑色悬浮式设计，行李架使用黑色哑光材质。车身下方的黑色包围以及200mm的离地间隙，彰显其SUV身份。
全系标配无钥匙进入系统（入门车型除外），后视镜集成了并线辅助功能，具备电动折叠功能。
比速T3采用了双五辐造型的铝合金轮圈，搭配万力S-1023系列轮胎，规格尺寸为205/65 R16。
尾部设计简洁，富有层次感。后倒车雷达和倒车影像全系标配。
双边共两出排气设计仅为装饰，真正的排气位于右侧保险杠内侧。
内饰配置升级
黑色与棕色内饰配色，辅以银色饰板装饰，营造时尚感。仪表台和内饰棕色部分采用软性材料，搭配缝线设计，提升档次感。
三辐平底造型多功能方向盘采用真皮包裹，右侧按键控制定速巡航，左侧控制多媒体系统。 比速汽车深度体验：外观内饰配置解析
内饰解析
比速T3的仪表盘采用了三圆盘炮筒造型，搭配蓝色边框，营造出时尚感。其中，右侧圆盘为彩色行车电脑显示屏，带有胎压监测功能。左侧为转速表，中央为时速表。
之前的手动挡车型仅顶配提供了9英寸中控触摸屏，而在自动挡车型上，这一配置成为了标配。它提供了蓝牙、音乐、收音机、USB、导航等传统功能，还能够提供车机互联功能。
比速T3的倒车影像提供了多视角和寻迹显示，倒车时如果有移动物体通过车辆后方，还会发出图像及声音警告。
双旋钮式手动空调中间镶嵌一块单色显示屏用以显示空调信息，另外还带有后排出风口功能。
无钥匙启动、车身稳定系统等均有配备，顶配车型还专属配备了车道偏离预警系统。
电子驻车是本次自动挡车型的新增配置，而且当挂入P挡时，会自动启动电子驻车功能，增强安全性。
在比速T3的价格区间中，全景天窗配置十分罕见，更是除了入门车型外全部都有配备，进一步提升了配置水平。
空间解析
全系标配皮质座椅为新车带来了更出色的乘坐舒适性和档次感，顶配车型的驾驶座还配备了电动调节功能。
后排座椅同样采用皮质包裹，配备了三个独立头枕。尽管全系缺失后排扶手，但后座中间位置的靠背更加柔软。
身高175cm的体验者在前排调整至舒适驾驶坐姿后，头部空间约两拳。
保持前排座椅位置不变，同一名体验者移至后排，头部空间约一拳两指，腿部空间约两拳。
后排地板略微凸起，但舒适度无明显影响。凸起位置的长度有限，成人无法伸展双脚。
未公布行李箱空间数据，但实际测试显示，即使不折叠后排座椅，仍提供充足的储物空间。当后排座椅按 4/6 比例折叠后，行李箱空间进一步扩大，但后排座椅无法完全放平。
比速 T3 的内饰储物空间设计延续传统，车顶控制区的眼镜盒十分贴心，但前排扶手的空间较为狭小。
小型空间，大有惊喜
驾驶轻松便利
比速 T3 的自动挡车型仍搭载一台 1.3T 涡轮增压发动机，最大功率为 98kW（133Ps）/5500rpm，最大扭矩为 185Nm/1500-4500rpm。
新车型的亮点在于匹配的 CVT 无级变速箱。对于小排量家用车型来说，CVT 变速箱的平顺性和燃油经济性非常适合。
在实际驾驶中，比速 T3 起步阶段反应敏捷。轻踩油门可以弥补小排量涡轮发动机的响应不足，但舒适性取决于驾驶员和车辆的适应程度。
随着油门进一步踩下，比速 T3 可以非常线性地输出动力，这主要归功于无级变速箱出色的平顺性。
1.3T 发动机足以应对日常道路条件。在正常连续驾驶时，即使遇到较大的上坡路段，动力也绰绰有余。在陡坡中间起步时会有些吃力，需要深踩油门。
电子助力方向盘非常轻盈易于操控，虚位也很小，指向性在同级别 SUV 车型中处于领先水平。
新车沿用前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架。悬架韧性较好，对路面反馈清晰，属于较硬朗的风格。
