一辆老款别克凯越来到了修理厂，车主希望进行发动机保养。这辆车已经行驶了将近14年，里程数超过了29万公里，车龄和里程数都算得上是比较高的了。师傅在保养过程中发现，仪表盘上的一个故障灯一直亮着，但并不影响车辆正常行驶。
师傅使用电脑对故障灯进行了检查，发现故障代码指向后氧传感器。为了解决问题，车主同意更换后氧传感器。
四缸发动机一般会有两个氧传感器：前氧传感器位于三元催化器前部，主要控制空燃比；后氧传感器位于三元催化器后部，主要监控三元催化器的效果。
师傅更换了后氧传感器，并使用专用工具将其安装稳固。
在安装过程中，师傅还发现发动机油底壳下部有渗漏的机油，经过检查发现是油底壳固定螺丝位置出现裂缝。车主表示暂时不进行维修。
师傅用电脑消除故障码，重新启动发动机后，仪表盘上的故障灯消失，问题得到解决。为了延长氧传感器的使用寿命，师傅建议车主多跑长途，偶尔使用燃油添加剂，并在正规大加油站加油。