在小型SUV领域，本田XR-V绝对算得上是经久不衰的“常青树”。时隔多年，本田XR-V终于迎来了全新换代车型，作为全系入门款的2023款 1.5L CVT热力版，官方指导价为13.29万元，它是否值得入手呢？
外观设计上，新一代本田XR-V带来了全新的设计理念，即便入门车型，颜值的表现也值得肯定。相较于高配车款，入门车型外观差异主要集中在细节，如取消了前包围左右贯通镀铬条，轮圈尺寸也相应缩减，但总体而言，我认为不妨碍整体的美观性。
轮胎规格：215/60 R17
采用全LED光源的头灯组线条锋利，配备自动大灯、LED日间行车灯、大灯高度可调等功能。入门车型仅在自适应远近光这项配置上有所欠缺。18英寸轮圈为顶配车型专属，其余车型均配备17英寸轮圈，视觉效果虽稍显低配，但亦不失美观。
长宽高：4380/1790/1590mm
轴距：2610mm
车尾设计简洁大方，与高配车型相比，后包围同样取消了左右贯通镀铬条，精致感略显逊色。配置方面，入门车型未配有后驻车雷达和倒车影像，建议后期自行加装。
与上一代车型对比，新一代本田XR-V内饰座舱采用了全新的设计理念，整体风格更显时尚。在入门车型上，方向盘、挡把等细节并未使用皮质包裹，质感欠佳，彰显了明显的“低配”特性。
仪表盘设计过于简洁，与高配车型上的半液晶仪表盘（7英寸）相比，视觉效果大打折扣。8英寸中控屏显示效果尚可，但未搭载高配车型上的Honda CONNECT 3.0智导互联系统，仅支持蓝牙、收音机等常规功能，配置较为寒酸。
作为入门车型，织物座椅和手动调节的设计可以理解，若有皮质座椅的追求，后期升级或许是个不错的选择。
动力方面，入门车型搭载一台1.5L自然吸气发动机，最大功率为124马力，最大扭矩为145牛·米。传动系统匹配CVT变速箱，官方公布的WLTC综合油耗为6.3L/100km。
写在最后：
2023款 1.5L CVT热力版作为全系入门款，配置水平确实比较低，基本的后驻车雷达、倒车影像、无钥匙进入、后排出风口等均未配置，舒适性配置也几乎没有，有着浓厚的“低配”特征。若购车预算允许，不妨考虑配置更高的车型。