雪铁龙爱丽舍：经典升级，魅力不减
作为经典的“三样”车型之一，雪铁龙爱丽舍历经多次改款，始终承载着人们对美好生活的向往。
紧随时代，不断革新
尽管爱丽舍在国内家轿市场享有良好口碑和深厚民众基础，但飞速迭代的汽车市场和消费者多元化的选择，迫使它与时俱进。2016款爱丽舍搭载6AT变速器，彻底取代了老旧的4AT。而2017款则针对诸多细节进行改进，焕发新的生命力。
焕然一新，引领潮流
相较于2016款，2017款爱丽舍在整体造型上并无明显变化，但东风雪铁龙为其换上了全新的家族式前脸。中网镀铬饰条与车灯融为一体，带来更为舒展的视觉效果。下方的进气格栅面积加大，提升了大气感和时尚感。
细节优化，精致呈现
后视镜造型略有调整，并采用双色设计，同时将转向灯整合其中。
老款翼子板上的转向灯替换为“C-ELYSEE”，这一小改动为侧面增添了几分精致感。
尾部基本保持不变，尾灯内部结构微调，呈现出更为丰富的视觉效果。微微翘起的后备厢盖，赋予爱丽舍一丝运动感。
贴心升级，愉悦出行
新款爱丽舍配备标配铝合金轮圈，取代了老款上的钢圈。轮胎换用万里轮胎，强调静音性，提升行车舒适度。
内饰整体维持原样，中控台布局清晰易用。值得一提的是，即便在炎热的夏季，车内环境也没有异味，为驾乘者提供舒适的乘坐体验。
2017款爱丽舍搭载C3-XR同款手刹，其独特造型引人注目。虽然需要一定适应时间，但右手不自觉地落在其上的感觉却让人感到心安。
值得称赞的是爱丽舍的座椅，皮/织物混合搭配，视觉上颇具质感。软硬适中的填充提供良好的支撑性，而透气性良好的面料则有效避免了夏季烫屁股的尴尬。
雪铁龙爱丽舍历经革新，在保持经典的不断注入新元素。焕新后的它，以出色的细节优化和贴心的升级，为消费者带来更为愉悦的驾乘体验。
后排空间表现不错，座椅配有扶手，扶手上还有两个水杯架，方便乘客放置饮料。
动力方面，爱丽舍全系搭载了一台1.6L自然吸气发动机。在2016款车型上，厂家对控制单元、燃油喷射系统等进行了优化，并采用了摩擦系数更低的活塞和曲轴油封涂层，这些改进提升了燃油经济性。发动机匹配的是爱信第三代6速自动变速器，接下来我们将聊聊具体的驾驶感受。
这款1.6L发动机最大功率86kW，最大扭矩150N·m，相信大家对它并不陌生。爱丽舍的油门踏板调校很出色，相比同级车型，油门虚位较小，不会出现踩下去很久才启动的情况，在拥堵路况跟车非常容易。这是我个人觉得比较好的地方。
重点说一说这台6AT变速器。换挡逻辑无可挑剔，为了符合家用车定位，变速器通常倾向于升档以保持燃油经济性。但当你深踩油门时，它会迅速降档，毫不犹豫。在上下坡路况中，变速器会锁定挡位，上坡时保持动力，下坡时利用发动机制动减轻刹车负担。
爱丽舍的转向比偏大，这是我们需要吐槽的地方。转向表现虽然不错，但在停车和调头时会比较费力，需要快速来回转动方向盘。
爱丽舍的悬架采用前麦弗逊+后扭力梁的结构，支撑性、滤振性和支撑力度都非常出色。雪铁龙对扭力梁式非独立悬架的调校水平令人佩服，在这个级别中，爱丽舍会让你明白扭力梁才是悬架的正确形式！
结语：面对这一级别的家轿，很多人会纠结于选择自主品牌还是合资品牌，也会在德系、日系、法系之间犹豫。对于爱丽舍而言，它的颜值表现不错，毕竟法国人的设计风格不用多说。相比自主品牌，配置略低，内饰略显朴素。但它拥有经久耐用的动力总成和出色的底盘调校。最终选择哪款车，还是要根据自己的需求和喜好来决定。
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