雷克萨斯GS诞生之初，是为了与奔驰E级、宝马5系、奥迪A6等一较高下。虽然销量远不及其对手，但其豪华的VIP气质仍然受到不少青睐日系风格的改装爱好者的喜爱。
这辆2017款GS300 F SPORT是改装车主小蓝在2018年购入的。他也曾考虑过奔驰、宝马、奥迪等车型，但都无法激起他的兴趣，因为它们太过普及。直到他看到这辆GS，才找到了和他一拍即合的感觉，毫不犹豫地入手。
"买车后不久，我就踏上了改装之路，当时对改装一窍不通的我，改装的第一项就是一套CGW钛合金中尾段排气和FDE 200钼头段。"
"接下来，我换了一套博德S1绞牙避震和RAYS G25轮毂，还进行了二阶动力程序特调，并换上了ARMA碳纤维进气风箱和点火线圈，整体改装风格偏向竞技。"
"当时，我身边的朋友都热衷于性能改装，对姿态改装一无所知。后来，我到了广东工作，发现这里90%的改装车都是姿态改装，渐渐地我也沉迷于姿态改装的‘毒’中了。中毒后的我，果断将绞牙降到最低，换上了WORK VSXX轮毂，正式开启我的姿态改装之路。"
随着时间的推移，发现绞牙姿态不够低，且通过性也欠佳，于是决定升级到气动系统。于是，一套Airlift 3H气动系统和SCC气动避震被安装到车辆上，同时更换了一套数据更合适的20寸SSR M1S轮毂，成为了一名合格的“盆栽组”成员。
外观方面，除了轮毂和气动外，还保留着之前竞技风格的Tom's包围。
在此期间，前轮更换为一套BBS LM，采用了鸳鸯铃的搭配，个性十足。
随着时间的推移，觉得仍有提升空间，于是决定进行宽体改造！为了确保宽体数据的准确，首先更换了一套数据合适的国锻SD三片轮毂，然后开始进行宽体改造。
宽体改造完成后，车辆喷涂了亮眼的闪蝶蓝8Y0鹦鹉漆和335清漆，并更换了定制的前铲、侧裙、风刀以及碳纤维AG后唇。轮毂也喷涂成了镀金效果。
"国锻SD的三片轮毂只是过渡，等待了数月，终于等到了这套之前订做的20寸RSV—RS14轮毂，立马装配！"
"为了让轮毂更加饱满，还换了一套Brembo前6活塞19Z、后4活塞F50的刹车，同时定制了一套蓝色的刹车卡钳，与车身颜色非常协调搭配。"
"目前这辆GS300的改装先告一段落，从玩改装到现在已经花了60多万，现在车上的改装件价值大概10多万。对于这辆车，最满意的就是轮毂和宽体，当初选择宽体是为了展现自己的独到想法，而不是堆砌改装件。"
"唯一不满意的地方就是漆面喷得不好，将来会重新处理漆面，做得更加精细。"
"这条玩车道路上也遇到了不少挫折，最大的挫折就是‘荣获’了8张1087的违章罚单，但这并不能阻挡我玩车的心。"
"拥有这辆车之后，最大的改变就是在生活中结识了很多朋友，同时也参加了多场大小改装活动和聚会。"
"这辆车以后还会继续改装，我现在打算回到江苏无锡开一家改装店，把姿态改装的文化发扬光大。新店开张后，欢迎各位车友前来交流探讨。"
车主/ 小蓝
摄影/ RTS刘日天