在2021上海车展上，长城全尺寸皮卡惊艳亮相，标志着中国全尺寸皮卡的正式到来。这款基于全新“坦克平台”设计的皮卡引起了广泛关注。在车展前，福田和中兴也相继展示了他们的全尺寸皮卡，揭开了中国全尺寸皮卡时代的序幕。
长城全尺寸皮卡
亮点：3.0T V6发动机+9AT/9HAT，前后双叉臂独立悬架等
长城全尺寸皮卡基于全新的“坦克平台”设计，展现出极具力量感的外观。车身轮廓方正，前脸的设计充满硬朗气息，中间隆起的引擎盖赋予了车辆独特的沉稳感。大灯采用方形外形，内部则为圆形灯组，带有明显的复古风格。
车身侧面的贯穿式腰线和凹陷式门板设计，使得整车显得更加野性。前后轮拱的突出设计和高离地间隙，结合黑色越野轮胎，增强了车辆的越野气质。尾部设计则是贯穿式分体尾灯和显眼的长城炮LOGO，展现出锐利和雄劲的视觉效果。
这款皮卡搭载全新3.0T发动机，并配有48V系统，最大功率达到260kW，峰值扭矩500Nm。传动系统方面，新车配备了9AT和9HAT变速箱，并配备智能中央差速锁四驱系统。这一动力总成由长城完全自主研发，是中国品牌首个高阶动力系统。新车还拥有前后双叉臂独立悬架，可选装空气悬架和电控减振器系统。
福田全尺寸皮卡
亮点：3.8T发动机+9AT，双后胎等
福田的全尺寸皮卡最近也曝光了其量产版本的图片。与之前的概念图相比，新车显得更加贴近量产标准。其外观饱满，轮拱外扩，展现出强烈的力量感。前脸的设计垂直且硬朗，中网部分带有福田英文LOGO，圆形大灯布局别具一格。
从图片中看，新车或将采用贯穿式中网和大灯设计，底部配有保险杠和前雾灯。特别的是，这款皮卡有可能配备双后胎，提升了装载和拖拽能力。动力方面，新车预计将搭载康明斯3.8T发动机，最大扭矩600N·m，并匹配9速自动变速箱，这为车辆提供了强劲的动力支持。
中兴全尺寸皮卡
亮点：2.3T柴油动力、多连杆后悬架等
4月初，中兴的全新全尺寸皮卡代号G9正式亮相。官方信息透露，G9将提供商用版、乘用版和竞技版三种版本，预计在今年第四季度上市。前脸设计采用大尺寸进气格栅，突出的发动机舱和大灯区域增强了力量感。日间行车灯由三条灯带和方框构成，远近光灯集成透镜。
车身侧面的设计与领主系列有些相似，侧窗下沿上扬，车身比例协调。尾灯的设计与领主相仿，但尾门的样式有所创新，简洁大方，尾门拉手处配有后视摄像头。G9的车身尺寸为5392/5692*2045*1920mm，轴距则为3213/3513mm。
动力方面，初期将发布2.3T柴油版本，该发动机由雷诺和日产合作开发，最大功率120kW，最大扭矩380N·m，并匹配6速手动和采埃孚8速手自一体变速箱。底盘悬挂方面，乘用版和竞技版配有前双叉臂独立悬挂，后则为螺旋弹簧+多连杆+整体桥结构；商用版则使用前双叉臂和后钢板弹簧整体桥结构。
全尺寸皮卡在国内市场一直是一个空白领域，2021年，长城、福田和中兴三大企业相继进军这一市场，不仅推动了国产皮卡进入全尺寸时代，也为中国品牌在国际市场上赢得了更多竞争力。由于停车难和需求不足等问题，一些车企对这一市场持观望态度。对于全尺寸皮卡，你有什么看法？这三款全尺寸皮卡中，你更倾向于哪一款？