日产汽车近期动作频频，新款奇骏、纯电动轩逸以及刚刚曝光的国产全新天籁都吸引了大量关注。而今天，《车壹圈》带来了2019款全新西玛的最新路试照片。这款新车的曝光让人期待不已，它与全新天籁一样，基于日产D平台进行打造。特别值得一提的是，全新西玛将会引入一台全新的2.0T涡轮增压发动机，这台发动机在英菲尼迪QX50以及全新天籁上也有应用，其最大马力达到253匹，相比于现款宝马3系更为强劲。根据计划，2019款全新西玛将在12月纽约车展上正式亮相，并有望在明年上半年引入国内市场。
从曝光的照片来看，全新西玛很可能是现款车型的中期改款版本。在外观设计方面，新车采用了日产最新的V-motion 2.0设计理念。前脸的V字型格栅与大面积中网相得益彰，展现出一种蓄势待发的感觉。两侧的尖锐大灯组设计，显得气场十足，而侧面的双腰线设计则突出了肌肉感。与现款相比，新车在外观上更加时尚运动，整体设计风格与蓝鸟以及全新天籁非常相似。
全新西玛展现了明显的运动风格，虽然外观上有些类似于大号蓝鸟，但它使用了与全新天籁相同的D平台。西玛的定位与大众CC类似，但日产在新车的操控性和运动性上做了更多优化，因此将轴距控制在2775毫米。虽然这样会牺牲一些第二排的空间，轴距在全新天籁和大众CC面前并不占优，但对于追求驾驶乐趣的消费者来说，这种设计更能满足他们的需求。
车尾方面，新车的设计风格与现款车型保持一致。尽管车尾被厚厚的伪装覆盖，但从尾灯的造型来看，更像是全新天籁。新车的LED灯带不仅提升了质感，也增强了辨识度。排气系统的变化最为明显，新车由现款的双边双出改为了双边四出的运动设计。全新西玛在内饰方面也将进行大幅度升级，新增了盲点监控、交叉路口警报、智能巡航和辅助刹车等十多项主动安全配置，这些都是新车的一大亮点。
全新西玛的最大升级在于其搭载的新型KR20 2.0T涡轮增压发动机。这款发动机不仅应用于英菲尼迪QX50和全新天籁，还结合了日产最新的可变压缩比、双喷射（歧管喷射与缸内直喷）及双循环（阿特金森循环与奥托循环）等多项先进技术。与上一代相比，这款发动机在油耗上节省了27%，综合油耗仅为6.6升每百公里，而最大马力则达到了253匹。
从《车壹圈》获得的信息来看，全新西玛的2.0T动力系统无疑是其最大的亮点。无论是在动力表现还是油耗方面，新车都不逊色于任何同级别的竞争对手，甚至在动力参数上超过了以运动著称的宝马3系。对于追求运动性能的消费者而言，这款新车无疑值得关注。至于全新西玛国产后是否会继续搭载这台2.0T发动机，圈哥认为这是非常有可能的。由于国产全新天籁已经使用了这一动力系统，加上英菲尼迪QX50的投产，KR20发动机已经在东风日产实现了批量生产，因此国产西玛使用这台2.0T发动机几乎没有悬念。
总体来看，2019款全新西玛更像是全新天籁的运动版。新车不仅继承了日产D平台的技术优势，而且配备了全新的动力系统，在性能方面超越了同级对手。虽然2775毫米的轴距并不是它的强项，但也赋予了新车卓越的操控性。从运动型车的角度来看，全新西玛无疑是非常值得购买的。考虑到国内消费者对实用性的关注，追求极致驾驶乐趣的消费者相对较少，因此未来如果西玛希望在销量上有所突破，其定价策略必须更具吸引力。