别克英朗的销量走势自2020年以来虽然呈现总体上升的趋势，但也经历了几次波动。特别是在2021年3月上市的2021款英朗与英朗典范之间到9月改款车型上市期间，销量出现了显著的回落然后回升的现象。
目前市场上，别克英朗提供了两种动力总成共四款车型，官方指导价区间在11.99万-12.59万元。相较于之前的车型，新款的英朗和英朗典范主要在两个方面进行了升级——一是四缸发动机的回归，二是1.3T动力车型加入了48V轻混系统。那么，这样的动力升级是否让别克英朗成为一个值得购买的选择呢？
在9-13万元的同级车市场中，别克英朗的外观设计并不算特别抢眼，但也正是这种简约的风格让它成为了一款耐看的车型。英朗与英朗典范在造型上几乎完全一致，只是英朗典范比英朗稍矮22mm。英朗的尺寸为4609/1798/1486mm，轴距为2640mm；英朗典范的尺寸为4609/1798/1464mm，轴距同样为2640mm。
前脸部分，别克英朗采用了黑色钢琴书格栅与镀铬飞翼格栅的组合，强调了车头的车标位置。纤细的LED日间行车灯融入一体式透镜设计，与整体简约风格相得益彰。
车身设计继承了别克“动感流畅”的理念，借鉴了Riviera概念车的经典元素，保持了传统三厢车的简洁线条。车尾的展翼型LED尾灯与前脸的设计相呼应，形成和谐的视觉效果。
内饰方面，别克英朗与英朗典范提供了进取型和精英型两种配置，前者配有织物座椅，后者则配备了皮质座椅。英朗配备了别克eConnect互联技术、智能驾驶辅助功能、TPMS智能胎压监测系统、博世ESP9.1电子稳定控制系统以及HSA坡道辅助系统等，除了传统的ABS、TCS和ESC外，全系标配EBW紧急制动提醒等多项电子安全辅助功能。
需要注意的是，从2021年款英朗开始，内饰方向盘材质由真皮改为塑料，这引起了不少用户对车内塑料感的吐槽。进取型车型没有配备后倒车雷达和7英寸中控屏幕，这些功能需要额外选装。
总体来看，虽然别克英朗与英朗典范在内饰配置上没有太大区别，但精英型的配置显得更为高级一些。
考虑到市场对三缸发动机的接受度仍不高，2021款别克英朗推出了1.3T+48V轻混动系统，提升了动力响应同时将百公里油耗降至5.3L。而改款英朗典范搭载的是1.5L DVVT四缸发动机和6速DSS智能变速箱，最大功率为83kW，最大扭矩为141N·m，综合百公里油耗为5.9L。
如果对三缸发动机仍有所顾虑，可以选择别克英朗典范；而如果愿意尝试新动力技术，则可以考虑1.3T+48V轻混系统的别克英朗。
在同级车市场中，别克英朗提供的4-5万元终端优惠力度较大，虽然这可能导致配置有所下降，但综合来看，在10万以内的车型中，最高配置的别克英朗是一个不错的选择。基本款的英朗则需要进一步考量。