在今天的文章开头，我们先来进行一个小小的竞猜游戏：猜猜下面的这些细节描述的是什么车？这是一款来自德国的车企产品，仅提供黑色车身，配备了原厂运动包围和尾翼，轮毂由BBS代工，搭载1.8T发动机和5速手动变速箱。这款车曾被誉为“驾驶者之车”。您猜出它是什么车了吗？对了，它就是今天的主角——一汽-大众 宝来R。
在深入讨论宝来R之前，我们不妨回顾一下宝来的历史背景。这款车源自大众的PQ34平台，最初以BORA的名字在欧洲上市，随后在美国以JETTA MK4的名称登场。而在中国市场，宝来则是在2001年开始引进，最初是由德国进口的零配件在长春工厂组装，到了2003年才逐步实现国产化。正式上市的BORA也被重新命名为“宝来”。宝来R的推出可以说是对未能引进四代GTI的弥补，是对众多德系车迷的特别福利。
宝来R于2004年首次亮相，并于2005年正式发售。当时这款车在全国限量发售2000台，售价高达25.98万元。可以说，能够在零几年花费如此高价购买宝来R的车主，不仅对动力有着极高的追求，更是手握丰厚的银两。然而令人遗憾的是，每辆车并没有限量编号，只有难得的购买机会才能证明它的限量版身份。
曾经驾驶过普通宝来的车主，一定会对宝来R的外观赞不绝口。它的整车包围和尾翼，以及配备的透镜氙灯，都是R系列的独特配置。由BBS代工的锻造轮毂，不仅造型独特，而且非常轻盈。宝来R的出现，让国内车迷第一次感受到高性能车的魅力。
为了突出其运动属性，宝来R仅提供黑色车漆。当年遇到一辆带尾翼的黑色宝来R时，最好保持距离，静静欣赏即可。
内饰方面，宝来R与普通版宝来相似，但在一些细节上做了提升。例如，配备了真皮方向盘、巡航定速、全金属脚踏板、6碟CD、座椅加热和记忆功能等。令人困惑的是，作为一款注重运动感的车型，为何会选择米色内饰？这与外观的凶猛形成了鲜明对比。许多车主在宝来R的论坛上讨论，有的甚至将内饰喷涂成黑色，或与普通版的黑色内饰进行调换，以突显其运动特性。
谈到宝来R的动力，这无疑是车主们最引以为豪的部分。EA113的1.8T发动机搭配5速手动变速箱，在当时堪称黄金组合。曾经驾驶过宝来R的人都会发现，它的换挡行程非常短，伴随明显的吸入感，加上离合器无需过多适应，使得整体驾驶感受非常从容。称其为“驾驶者之车”毫不为过。
即使到今天，宝来R依然有人在开。偶尔在街上还能看到这款充满年代感的“黑影”。虽然这款车经典不衰，但长久驾驶它需要车主对其保持激情，同时也需要更多的耐心和包容。毕竟，作为一款生产了十多年的老车，故障在所难免，且停产多年后，配件难以获取。想要继续拥有它，既需耐心也需资金。
回顾历史，展望未来，宝来的车型已经发展到了第五代。新一代宝来采用了最新的MQB平台，增加了更多舒适配置，售价也有所降低。当年的激情与青葱岁月已经被舒适和豪华所取代。最后一个问题是：曾经开着宝来R引得羡慕的你，如今驾驶的会是什么车呢？