日常驾驶中，常规路段的拥堵并不严重，上下班期间保持在30KM/h左右，驾驶风格温和，油耗维持在8.6L。毕竟B50的自重较大，这也是油耗偏高的原因之一。
B50的底盘表现非常稳健，操控体验令人满意。在高速行驶时尤其稳定，尤其是在转弯时，操作感非常出色。很难相信，这样一款亲民价格的自主品牌车能具备如此精准的操控性能，方向盘转向非常精准，完全符合指哪打哪的标准。
B50的配置在同级车中显得尤为出色。搭载马自达6的底盘系统与捷达王的发动机，音响系统效果也很不错，提供了舒适的驾乘体验。无论是空间还是座椅的舒适性，B50都表现得相当出色。就性价比而言，这款车无疑是国产车中的佼佼者。
对于1.6排量的手动挡车型而言，它的家用性能已经绰绰有余。即使在开启空调的情况下，对动力的影响也不显著。达到40km/h时，车速提升迅速且平稳。
配置方面，B50提供了定速巡航和电动座椅，这些功能非常实用。多功能方向盘上的音响控制按钮使用起来也非常方便，自动空调系统更是为驾驶增添了不少便捷。设置好之后无需频繁调整，带来了极大的舒适性。
虽然B50的方向盘采用了真皮材质，舒适度很高，但作为老款车型，它缺乏一些现代功能，如行车电脑显示详细信息。它的底盘和悬挂系统与马自达6相似，过弯时的感觉十分不错。前后独立悬挂系统确保了良好的操控性能。
在同级别车型中，B50的后备厢空间相当可观，能够与中高档车媲美。车内空间宽敞，前后左右都很充裕，这对于长途驾驶尤为重要。
老款B50车身设计宽大且气派，流线型车身低矮且优雅。尽管有人认为车身设计略显过时，但个人觉得它依然大气。前低后高的设计让人感觉非常有冲击力，同时风阻也较小。有人批评车尾设计不够美观，但我个人认为车尾丰满且充满活力，白色车身更显青春气息。在紧凑型国产车中，B50的外观确实很耐看。
B50的内饰设计较为保守，风格低调，没有特别引人注目的设计元素。这种低调而内敛的风格正符合我的审美。
倒车影像已成为现代汽车的标配。尽管许多老司机更倾向于凭借驾驶经验解决倒车问题，但对于新手尤其是女性来说，倒车常常是一个头疼的问题。如今的倒车影像技术极大地提升了安全性，它能够提供后方视角，避免倒车时的盲区。这对于避免撞到低矮障碍物或蹲下的小孩非常有帮助。越来越多的车主选择为爱车安装倒车影像，以确保全家人的行车安全。
说到倒车影像的安装，我们自己动手进行了一次。摄像头的线路从中控开始，经过车内保险盒，接着走到主驾驶和左后门的迎宾踏板（沿着尾灯等线路走）。最终，线路通到后备箱。安装摄像头时，需要拆下一个牌照灯，将摄像头安装在原位。接着，连接后灯总成的插头，确定倒车灯的火线和地线的位置。为了顺利排线，我们拆下了副驾驶的手套箱，这样更方便操作。
倒车影像的安装过程其实并不复杂，但需要耐心。由于需要排线，从导航屏幕上看，摄像头有些视线遮挡。但整体效果不会影响倒车操作。安装完成后，我们将隔音棉装回去，这部分操作相对简单。
安装倒车影像的过程，虽然不是一开始就能做到完美，但通过自学和参考网上的资料，我们成功完成了安装。不仅节省了100元的安装费用，还获得了DIY的成就感。
以上就是整个安装过程的详细说明。希望对大家有所帮助！
特别说明：本文内容来自易车口碑。