由于排放标准的原因，三菱进口帕杰罗曾经在国内市场暂时停售。近期从三菱经销商处获悉，中东版帕杰罗的国六车型已经通过平行进口渠道到店，当前的经销商报价为36.98万元。
在外观设计方面，这款帕杰罗的前格栅采用了镀铬装饰，并配有金色镀铬车标。
发动机舱盖上则装饰有经典的三菱立标。
车辆的接近角度为36.6度，离去角度为25度，通过角度则达到22.5度，涉水深度为700毫米，最大爬坡度为45度。
虽然硬派越野车的换代周期通常较长，这款帕杰罗已在市场上奋战了16年。虽然这款国六版帕杰罗被不少人视为经典，但也有声音认为其设计已显得有些过时。
帕杰罗采用外挂式备胎设计。
轮胎规格为265/65 R17。
车内方面，帕杰罗的内饰整体采用了深色调并搭配木纹饰板。双炮筒式指针仪表盘与四辐式多功能方向盘形成了经典配置。升级后的多媒体显示屏不仅增大了尺寸，还能显示车外温度、海拔、续航里程、方向及平均油耗等信息。
尽管车辆的年款已更新至2022版，但这款帕杰罗的内饰设计依然保留了传统风格和布局。车机系统得到了本土化的升级，且多媒体屏幕上方的信息显示屏也被保留。
座椅方面，前排座椅具备电动调节功能，但未配备加热功能。车辆的座椅布局为2+3+2的7座设计，所有座椅均采用皮质包裹。配备了自动空调、语音交互系统、定速巡航和倒车影像等配置。
动力方面，这款帕杰罗搭载了6G72型号的3.0升V6自然吸气发动机，最大功率为128千瓦，峰值扭矩为255牛·米，配合5速自动变速箱。车辆配备了第二代超选四驱系统，可以在100公里/小时的速度下切换两驱高速、四驱高速和四驱低速模式，但本次实拍车型并未配备后桥差速器锁止装置。
代际关系/竞争对手/市场环境：
早在2019年，三菱就已经停止了帕杰罗在日本本土市场的销售，而2021年则正式宣告其停产。帕杰罗的最终版——Final Edition，去年在全球多个市场推出，标志着本代帕杰罗的正式谢幕。三菱在一些地区依然有小批量的排产计划，因此我们现在看到的这款2022款中东版帕杰罗正是这样的产物。
帕杰罗作为三菱旗下的中型SUV，自1981年在东京车展首次亮相以来，至今已经发展到了第四代车型。这一代车型首次发布于2006年的巴黎车展，至今已经有16年的历史。从同级别车型来看，帕杰罗与丰田普拉多、Jeep大切诺基等竞争。
自主品牌硬派SUV的崛起也为帕杰罗带来了新的竞争对手，例如售价在33.50万至39.50万元之间的坦克500。在这两者之间，您会选择哪一款呢？欢迎在评论区分享您的观点。