兰博基尼 Revuelto 评测：这款车是否真的继承了兰博基尼的精髓？
优点
令人惊叹的 V12 发动机
先进的混合动力技术
缺点
价格远高于 Aventador
一些典型的兰博基尼怪癖
驾驶体验
驾驶兰博基尼往往意味着成为公众瞩目的焦点。在我驾驶 Revuelto 的过程中，几乎每个路口都能看到人们驻足观望，或是拿出手机拍照。即使是与其他车主的短暂互动，也充满了热情和喜悦。这种广泛的关注显示了 Revuelto 与 Aventador 或 Huracan 一样，能引起人们的激动和欢呼。这确实是一辆真正的兰博基尼。但从规格表来看，我也开始怀疑它是否真的保留了兰博基尼的传统精髓。
发动机
Revuelto 的核心仍然是一台巨大的 V12 发动机，这一设计延续了 Aventador 的传统。新车的 6.5 升发动机被旋转了 180 度，配备了全新的八速双离合变速器，取代了之前沉重的机器人手动变速器。车辆还配备了一台电动机，前轴上有两台轴向磁通电动机。虽然 V12 发动机只驱动后轮，但 Revuelto 仍然是全轮驱动。
这台车搭载的 3.8kWh 锂离子电池组支持大约 6 英里的纯电动行驶（实际可能更接近 3-4 英里），主要驱动前轮。即便在电动模式下，后电动机也能旋转变速箱，从而保持四轮驱动。
虽然这些技术听起来非常先进，但也有些过于复杂。过去 20 年中，兰博基尼的超级跑车技术虽然不断升级，但这次的科学技术水平似乎与马拉内罗的工程师们的作品相媲美。
驾驶感受
相比老款 Aventador，Revuelto 的驾驶体验显著改进。尽管 Aventador 以其传统的“超级跑车”特质而著称，驾驶时常让人感到一种“仪式感”，Revuelto 在这一点上有所不同。Revuelto 的 Corsa 模式下能够产生高达 1001 马力，即使在 Sport 模式下也有 895 马力。由于发动机在较低转速下提供扭矩填充，Revuelto 无论转速高低，都能展现出惊人的加速性能。
Revuelto 的自然吸气 V12 发动机在红线附近运行时表现极佳，其最大转速高达 9500rpm。尽管如此，这台发动机在不达到极限转速时就已经足够令人惊叹。在实际道路行驶中，Revuelto 的表现更是无与伦比——即使在一档的最高转速下，速度也能轻松超过 60mph。
Revuelto 的发动机声音比 Aventador 更加动听，更加丰富。这种声音被誉为目前汽车界最美妙的声音之一。所有这些混合动力的强大性能被高效地传递到地面，出色的后轮牵引力和先进的电子设备使得车辆能够顺畅地处理大量动力和扭矩。
在转弯时，Revuelto 的中性表现非常令人惊讶。虽然它的后轮驱动偏重，但在更强劲的模式下，它依然能够以惊人的效率改变方向。虽然车重接近 1800 公斤，后轮转向系统有效地掩盖了这一点，使得车辆表现出色。
内饰与细节
尽管 Revuelto 在驾驶体验和技术上都有所提升，但它仍然保留了兰博基尼的一些怪癖。例如，车内蓝牙连接经常不稳定，座椅舒适性欠佳，下背部支撑不足，导致长时间驾驶时感到不适。速度表显示的数据也存在偏差，油泵在加油时也有些麻烦。
尽管如此，这些“小缺点”并没有影响整体的驾驶乐趣。Revuelto 的复杂技术和优越性能增强了其传统的魅力和驾驶体验，而不是削弱它。
Revuelto 不仅比 Aventador 更加复杂和昂贵，还拥有比其他超级跑车更为出色的驾驶体验。如果你能接受它的一些小瑕疵，Revuelto 无疑是一款值得拥有的超级跑车。考虑到它的起售价为 450,000 英镑，它的价值虽然高，但对于那些兴奋地用手机摄像头拍摄它的人来说，这笔钱绝对值得投入。对于我来说，Revuelto 绝对是一款值得购买的车。