9月25日，在广州海珠区，笔者与卡车司机张师傅（论坛ID一滴滴）进行了深入交流。张师傅在卡车行业摸爬滚打了三年，如今已经拥有三辆卡车，分别是2.8欧马可、3.8奥铃以及前四后八的欧曼GTL。其中三辆车均搭载康明斯发动机。张师傅在交谈中毫不掩饰地表达了对康明斯发动机的高度评价，称其出色的性能为他的事业奠定了坚实基础。
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2013
年购车入行，张师傅选择了2.8欧马可
在踏入卡车行业之前，张师傅从事船舶维修工作长达五年，他曾接触过从2万马力到单缸救生艇的各种柴油机。2004年，他首次接触康明斯发动机，那是一台船用机。2011年，张师傅开始考取B2驾照，并于2013年购得人生第一辆卡车——搭载2.8康明斯发动机的福田欧马可。
对于散户司机来说，第一台车的重要性不言而喻。张师傅在购买这辆车时面临不小的风险，70%的购车资金是通过借款获得的。他坦言，起初压力很大，幸而这辆车表现不负所望，康明斯ISF2.8发动机的出勤率始终保持在100%。
张师傅的第一台欧马可，2.8康明斯发动机131马力
搭载采埃孚五档变速箱的康明斯发动机
张师傅选择这台欧马可，主要是看中了康明斯发动机与采埃孚变速箱的完美搭配，这两者相辅相成。他的欧马可搭载了131马力的2.8康明斯发动机，配备采埃孚五档变速箱与德纳后桥，底盘价格为86500元，整车花费共计10万零9千元。
在过去的三年中，这台欧马可共行驶了十万公里。使用过程中，张师傅对康明斯发动机的动力和静音表现极为满意，车辆加速迅速，油门反应灵敏，动力输出强劲。操控方面，车辆方向精准，高速行驶时稳定性良好，远胜于全顺车，空载时也不易飘移。
张师傅的车主要在珠三角区域进行短途运输，市区运营较多，目前油耗在每公里8-9毛之间
谈到油耗，刚买车时张师傅业务量不大，油耗仅为每公里5、6毛。随着业务增加，现在油耗已提高到8、9毛，这与几个因素密切相关。运输货物增多，必须加油才能按时完成任务；货物重量从标载增加到2~5吨，必然增加油耗；第三，张师傅的工作模式为挨家挨户送货，停车、卸货、收钱等每家耗时约3分钟，车子一直处于怠速状态，油耗因此上升；现在上高速时普遍限速，速度提升了油耗也随之增加。综合来看，张师傅对目前的油耗情况还是颇为满意的。
● 对康明斯发动机的信任，让他后续购车也优先考虑康机
由于2.8欧马可的优异表现，张师傅在今年新购了一台3.8科技版奥铃及一台9米6的欧曼GTL。在选择新车时，他始终盯着康明斯发动机。他表示：“康明斯对我帮助巨大，成了我路上可靠的伙伴。”
今年4月购买的欧曼GTL搭载康明斯ISG发动机，功率310马力，配备4.11速比和12档带超速档的变速箱，以及12.00的真空胎和双卧铺。除了康明斯的优势外，张师傅选择欧曼GTL的原因还包括其外观大气、康明斯发动机的超长保养周期以及强大的低速大扭矩。舒适性也是他考虑的因素，全车真空胎与四气囊悬挂系统显著提升了驾驶体验。特别是发动机制动效果，他表示效果远胜于排气制动，驾驭30吨重的货物下坡时几乎无需踩刹车，只需合理选择档位便可实现理想的制动效果。
● 养车细心，原厂配件多通过康明斯天猫旗舰店网购
即使是再好的车辆，良好的维护同样必不可少。张师傅对自己的三辆车极为呵护，柴油只在正规的加油站加，轻卡机油使用CI-4级别的壳牌R4，而欧曼GTL则使用原厂机油。配件方面，他坚持使用原厂产品，现在许多配件均通过福田或康明斯的天猫旗舰店购买。最近，他还在卡车之家商城购买了弗列加的柴油滤清器，安装在欧曼GTL上。
得益于三辆车的稳定表现，张师傅在广州实现了安家立业的梦想，拥有了车子和房子
依托三辆车的稳定业绩，张师傅在广州已实现成家立业，生活过得相当滋润。最近GB1589和921新规的实施让他感到忧虑，特别是对其拉钢材的欧曼GTL的影响。根据新规，这款前四后八的车的总质量限制在31吨，而之前可装载40吨，减少了整整9吨货物。这意味着他需要重新考虑是否购置6轴挂车来应对钢材运输的需求。
● 编后语
经历康明斯发动机的实惠后，张师傅不仅自己选择康明斯发动机，周围朋友也纷纷受到他的影响，一起加入康明斯的用户行列。目前，他和朋友们在珠江边租下了一个停车及办公场地，小车队的运营蒸蒸日上。