车身异响对车辆的舒适性造成了显著影响。根据车质网的数据，中国车主在投诉车辆故障时，异响问题占据了相当大的比例，每四条投诉中就有一条与车身异响相关。异响问题的根源不仅在于配件质量，车身的焊接和组装工艺中存在的问题同样是导致异响的原因。从某种程度上来看，将新车型的异响问题降到最低，已经成为衡量生产企业质量控制水平的关键指标。尽管很多企业曾面临异响困扰，北京现代的问题尤为突出。数据显示，自2011年索纳塔八上市后出现严重异响以来，北京现代多个新车型，包括名图、朗动、iX35等，都面临着异响的困扰，涉及天窗、A柱、刹车以及冷车启动等多种情况。
工艺问题严重 索纳塔八频发异响
2011年，北京现代期望颇高的索纳塔八在上市后不久便暴露出了严重的异响问题。之所以称其为异常罕见，主要有两个原因：其一，涉及的车型范围广泛，几乎没有车型幸免，异响部位包括车身A柱、天窗以及中控台等；其二，解决难度极大，车主和4S店均苦不堪言。江苏的郭先生曾因异响问题进行了超过20次维修，4S店对其索纳塔八的前风挡玻璃和仪表台进行过多次拆卸，采取了焊接、打胶、钣金等多种修复措施。A柱的异响问题未能解决，修复后的车辆还出现了风挡玻璃漏水、焊点生锈、内饰表面烫痕、塑料部件裂纹等新问题。
各4S店对异响的根源持不同观点，但一致认为问题出在车身生产过程中，而4S店自身无力解决。据了解，索纳塔八由北京现代第二工厂生产。该工厂在建立时曾宣称拥有先进的柔性生产线和研发改造体系，自动化水平领先，是国内最先进的工厂之一。从车质网收到的投诉信息来看，该工厂在索纳塔八的生产工艺中明显存在缺陷。数据显示，白车身生产焊接过程中，北京现代采用了多层叠加焊接工艺，全车身的数千个焊点均由机器人操作。虽然机械臂灵活性较高，但受设备尺寸限制，对某些焊点处理的精确度不足。那么，北京现代宣称的100%自动化焊接生产线的实际效果如何？这些异响问题是否与之相关？某网站曾对索纳塔八进行拆解，揭示了一些问题。
拆解图显示，索纳塔八车身采用了传统的点焊工艺，焊点不均且拼接较多，其中A柱由四层钢板叠加焊接。相比于冲压成型的加筋结构，多层焊接显然在生产成本上有优势。这种多层焊接不仅刚性较低，而且在使用过程中容易产生振动噪声。相比之下，C柱部位则采用了传统的两层钢板焊接，更易于焊接时的工装夹具固定，减少了缝隙。这也解释了为何索纳塔八的车身异响问题主要集中在A柱，而C柱位置很少被提及。相关拆解网站对北京现代索纳塔八的门板用料和工艺表示不满，称其在拆解的23款车型中表现最差。
投诉显示，索纳塔八的异响问题主要集中在2011款车型上，但后续车型的问题并没有完全解决，相关投诉依旧频繁。随着异响问题的爆发，索纳塔八的销量急剧下滑，再未能恢复到月销万辆的水平。
重蹈覆辙 名图天窗异响问题难解
从当前情况来看，北京现代在解决索纳塔八生产工艺中的异响问题上并没有取得实质性进展，反而在其他车型上重复出现类似问题。名图就是一个典型的例子，与索纳塔八不同的是，名图由北京现代第三工厂生产，异响问题主要集中在天窗部分。与索纳塔八相似的是，名图的异响问题自上市以来就频繁出现，产品设计明显存在瑕疵。
从车质网的投诉信息来看，名图的车身异响问题与索纳塔八类似，但主要表现为“嗒嗒”的金属敲击声。虽然目前此类问题仅为零星反映，但车质网已经接获了80余宗关于天窗异响的投诉，使名图成为2015年北京现代投诉量第二大的车型。不断增加的投诉表明问题相当严重。事实上，索纳塔八在大规模异响问题中也包括了天窗部位，尽管数量较少，但仍然存在一定普遍性。车主反映的异响问题与名图车主遇到的情况基本一致，即在不平整的道路或水泥路上行驶时，全景天窗部位会出现较大的异响，令人困扰。名图虽然由第三工厂生产，但使用了与索纳塔八相同的全景天窗设计。业内分析认为，车顶架结构与天窗的配合度差可能是异响原因。但无论如何，北京现代对索纳塔八异响问题的忽视已经是不争的事实。
尽管名图的销量尚未受到天窗异响的严重影响，但借鉴索纳塔八的教训，北京现代不应掉以轻心。
冷车启动异响 朗动问题难解
通常，生产企业发现产品的一致性缺陷后，都会尽快进行优化，至少在换代产品上会有所改进。索纳塔八和名图经历了若干次改款，情况虽有好转，但问题依旧存在。类似的情况也发生在北京现代目前最畅销的车型朗动上。
根据车质网的投诉信息，2013款朗动在上市后，消费者频频发现冷车启动时出现刺耳的异响，经确认是启动机故障。许多车主分析认为，从2014年5月以后生产的朗动普遍存在此冷车启动异响问题。但令人困惑的是，如果问题只是启动机的批次性故障，更换供应商或产品升级应能解决问题。2014年底上市的2015款朗动依然未能杜绝此问题，目前已有十多位2015款朗动车主向车质网投诉遭遇此困扰。
实际上，从车主投诉情况及厂家回复来看，冷启动异响已基本锁定在启动机产品缺陷上。北京现代在回复安徽左姓车主的投诉时明确表示：“更换启动机后异响问题得到解决，车辆正常使用。”启动机的传动结构相对简单，由啮合器和电磁开关组成，如果电磁开关不能有效控制驱动齿轮与飞轮的啮合与分离，会导致啮合器出现打滑产生异响。虽然问题的根源已经明确，但在产品优化过程中未能迅速解决，最终导致了产品痼疾。不仅在经济上造成损失，美誉度也受到了影响。
从车质网的投诉数据来看，朗动的启动机异响问题在气温下降后频发。如果厂家未能出台有效的解决方案，未来几个月可能会面临更激烈的客户抱怨。
无论是索纳塔八、名图还是朗动，异响问题得不到解决的根本原因在于厂家态度。车主们经常听到的“这不影响正常使用”或许是最常听到的答复，但这些直接影响感受的故障却最容易引起车主的关注。在经历了2014年的快速增长后，北京现代在2015年发展势头受阻，产品力的下降无疑是直接原因。忽视和延迟解决产品问题，只会加剧竞争力的丧失。毫无疑问，为了提升品牌形象和市场份额，北京现代需要更加重视客户体验，并在未来产品的换代更新中真正解决异响问题，以证明其对质量的决心。