本田公司近日正式揭晓了备受车迷期待的新款猴子Monkey 125，并宣布这款车将从9月27日起在日本市场上市销售。
自1961年起，本田推出了猴子Monkey车型，最初的目的仅仅是为了满足日野市游乐园中的游乐需求。这款车因其小巧可爱的外形和广阔的改装潜力，很快便引起了车迷们的极大兴趣。虽然最初只是一辆代步车，但其独特的设计和改装空间使其成为许多车友的收藏之选。
Z100
从1961年首款Z100问世到1967年推出的Z50M模型，Monkey系列已经走过了60余年的历史。其简洁、可爱的造型赢得了广泛好评，并成为了Fun Bike文化的代表。无论是在车迷中还是市场上，Monkey始终保持着旺盛的生命力。
Z50M
Monkey的设计不仅注重趣味，还考虑到实用性。其小巧的排量、低座高和简单的操作使得这款车非常适合休闲用途。车身低矮的设计让儿童也能轻松骑乘，同时轻盈的车身便于放入汽车后备箱中，方便运输到目的地后再进行骑行。
曾几何时，本田日本摩托车总社长加藤千明表示，由于2017年环保法规的严格，小排量摩托车在欧4法规下必须使用三次清洁技术，这对技术和成本来说都是巨大的挑战，因此Monkey系列不得不被暂停生产。
（图为2017年发售的Monkey 50周年特别版）
但在Monkey 50停产后，大家以为猴子车型会就此消失时，本田于同年底的泰国车展上发布了全新的Monkey 125概念车，并在2018年东京车展上正式公开。新一代Monkey的排量由50mL增加到125mL，使得这款经典小车再次回到市场上。
新车细节赏析
与Monkey 50相比，Monkey 125在各方面都有了显著提升，不仅仅是玩乐工具，更适合日常使用。即使在城市道路上，Monkey 125也能表现得游刃有余。
头灯：采用圆形设计，搭配LED灯具，复古风格尽显。
尾灯：与头灯相呼应，同样使用了LED灯具，并进行电镀处理。
仪表：配备了小巧圆润的数字式液晶仪表，提供简洁实用的功能显示。
车身：新车轴距缩短了10mm，离地间距提高了15mm，整车重量减少了3kg。
油箱：保持了Monkey经典的圆润造型，并印有本田梦想之翼的徽标，容量为5.6L。
车身侧盖：左侧饰盖上印有可爱的Monkey车型字样。
座垫：复古风格的毛毛虫座垫设计厚实，但仅适合单人乘坐。
发动机：搭载123mL排量的单缸风冷四冲程发动机，经过重新调校，缸径×行程为50.0mm×63.1mm，最大功率6.9kW（6750r/min），最大扭矩11N•m（5500r/min），压缩比为10:1。结合本田自研发的PGM-FI燃油喷射系统及5挡手动变速器，兼顾了油耗和环保。
减震：前叉采用倒立式设计，后减震则保留了双枪预载可调，保持了Monkey经典风貌。
排气管：电镀处理的排气管护罩提升了整车质感。
制动：虽然只有125mL排量，本田为其配备了ABS防抱死系统。前轮采用NISSIN单向双活塞卡钳和220mm碟盘，后轮则配备NISSIN单活塞卡钳和190mm碟盘，即使在紧急情况下或不平整的路况下也能确保安全。
新款Monkey 125提供三种配色：热情的红白色、清新的蓝白色和稳重的黑灰色。红白色和蓝白色的油箱设计进行了重新调整，主色在下，白色在上，并改为水平拉升线条。车架和摇臂部分则采用低调的黑色，以呼应车色，使得整车在阳光下格外耀眼。虽然车身尺寸变大了，但设计师通过细致的工艺保持了Monkey的经典风格，使得新一代Monkey更加精致和迷人。
本田猴子新款Monkey 125主要技术参数
发动机型式：单缸风冷四冲程单顶置凸轮轴
排量：123mL
缸径×行程：50.0mm×63.1mm
压缩比：10:1
最大功率：6.9kW（6750r/min）
最大扭矩：11N•m（5500r/min）
轴距：1145mm
离地间距：175mm
燃油供给方式：电子燃油喷射（PGM-FI）
启动方式：电启动
点火方式：CDI
制动方式：前双后单碟刹
离合器型式：湿式多片式
变速器型式：5挡变速
长×宽×高：1710mm×755mm×1030mm
座高：776mm
整车质量：104kg
油箱容积：5.6L
轮胎规格：（前）120/80-12 65J
（后）130/80-12 69J